【延伸閱讀】美分析師“力挺”波音 但是律師這么看——
參考消息網(wǎng)3月13日?qǐng)?bào)道 英媒稱(chēng)，在波音飛機(jī)接連發(fā)生兩起墜機(jī)事故且均無(wú)人生還后，波音公司的收入、利潤(rùn)和聲譽(yù)都面臨危機(jī)。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站3月11日?qǐng)?bào)道，波音的旗艦款737 MAX 8飛機(jī)在不到5個(gè)月內(nèi)發(fā)生了兩起致命墜機(jī)事故，中國(guó)、印尼等國(guó)已宣布停飛這款飛機(jī)，11日波音公司的股票在華爾街受到懲罰。
一些人擔(dān)心，波音737 MAX 8飛機(jī)的安全性存疑，可能不再適合飛行。
報(bào)道指出，墜機(jī)事故對(duì)波音公司的短期影響是極端性的，該公司股價(jià)在紐約早盤(pán)交易中下跌了12%。不過(guò)到紐約時(shí)間下午，波音股價(jià)收復(fù)了半數(shù)失地，跌幅不到6%。
美國(guó)標(biāo)普全球公司的分析師認(rèn)為，波音公司737 MAX機(jī)型積壓的訂單達(dá)4600架，相當(dāng)于6年的產(chǎn)量，“因此這兩起墜機(jī)事故必須導(dǎo)致大量訂單被取消，才會(huì)影響到近期的生產(chǎn)率”。
標(biāo)普稱(chēng)：“我們不認(rèn)為印尼獅航的墜機(jī)事故直接造成了波音737-8（即737MAX8——本網(wǎng)注）機(jī)型的任何訂單被取消。”該公司還補(bǔ)充說(shuō)，空客很難用它的競(jìng)爭(zhēng)性機(jī)型A320neo來(lái)取代這些訂單。
美國(guó)考恩公司的航空業(yè)分析師卡伊·馮魯莫爾說(shuō)：“墜機(jī)事故的潛在根本原因也許是可以修復(fù)的，我們認(rèn)為這不會(huì)對(duì)波音公司或737 MAX系列的主要供應(yīng)商構(gòu)成長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)。”
據(jù)路透社3月11日?qǐng)?bào)道，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格在一封內(nèi)部電子郵件中向員工表示，他對(duì)737MAX的安全性充滿信心。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士說(shuō)，飛機(jī)失事后，波音公司、航空公司和保險(xiǎn)公司將面臨巨額賠償。出事飛機(jī)本身的保額可能在5000萬(wàn)美元（1美元約合6.7元人民幣）左右。
據(jù)駐紐約的航空業(yè)律師賈斯廷·格林說(shuō)，首先，波音在美國(guó)可能面臨遇難者家屬的訴訟，美國(guó)對(duì)空難喪生者的司法賠償可能高達(dá)每人200萬(wàn)至300萬(wàn)美元——具體數(shù)額取決于適用的法律。相比之下，在埃塞俄比亞的賠償數(shù)額約為20萬(wàn)美元。
波音公司拒絕就保險(xiǎn)賠償問(wèn)題發(fā)表評(píng)論。
路透社稱(chēng)，該公司股價(jià)一度創(chuàng)下自2001年9月11日恐怖襲擊以來(lái)的最大單日跌幅，在11日早盤(pán)期間暴跌13.5%，原因是人們擔(dān)心在如此短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生兩次墜機(jī)事故可能會(huì)暴露這款新飛機(jī)的缺陷。
一些投資者認(rèn)為此次下跌是買(mǎi)進(jìn)波音公司股票的一個(gè)機(jī)會(huì)，這促使了其股價(jià)有所回升。波音股價(jià)在過(guò)去三年里上漲了兩倍。截至收盤(pán)時(shí)，該公司股價(jià)下跌5.3%至每股400.01美元。
（2019-03-13 11:40:01）
