【延伸閱讀】外媒：這些航空公司使用波音737 MAX執(zhí)飛航線

參考消息網(wǎng)3月13日?qǐng)?bào)道 美媒稱，10日在埃塞俄比亞墜毀的波音737 MAX飛機(jī)再次引發(fā)對(duì)波音一款新型飛機(jī)的質(zhì)疑，該型號(hào)正在航空公司中逐漸擴(kuò)張。

據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站3月12日?qǐng)?bào)道，這次墜機(jī)是5個(gè)月內(nèi)涉及波音737 MAX 8這一型號(hào)的第二起事故。去年10月，獅子航空一航班在印度尼西亞附近墜毀并造成機(jī)上189人全員遇難，再到此次埃塞俄比亞墜機(jī)，外界擔(dān)憂開始顯現(xiàn)。

737是全球航空公司的主力機(jī)型，單通道的737 MAX是波音公司有史以來(lái)最暢銷的飛機(jī)。目前已有超過350架MAX 8飛機(jī)交付注冊(cè)，還有更多在下單生產(chǎn)。

根據(jù)航班跟蹤服務(wù)機(jī)構(gòu)“24小時(shí)飛行雷達(dá)網(wǎng)站”數(shù)據(jù)，在2月25日開始的那一周內(nèi)，全球有超過8500班次的航班使用737 MAX飛機(jī)。

北美航線最多

《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，目前，全球擁有737 MAX飛機(jī)數(shù)量最多的航空公司前三名為：美國(guó)西南航空（34架）、加拿大航空（24架）、美國(guó)航空（24架）。

加拿大航空每周以737 MAX執(zhí)飛超過40次的航線有3條。

另外，挪威航空、迪拜航空、土耳其航空、墨西哥航空、阿根廷航空、意大利航空、冰島航空、斐濟(jì)航空等公司均在使用737 MAX執(zhí)飛。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，美國(guó)西南航空和美國(guó)航空表示他們將繼續(xù)用該機(jī)型執(zhí)飛。

新加坡“最嚴(yán)禁令”

中國(guó)和印度尼西亞在11日命令本國(guó)航空公司停飛他們運(yùn)營(yíng)的所有737 MAX。包括開曼航空和康姆航空在內(nèi)的其他一些航空公司也紛紛效仿。

12日，新加坡暫停了所有波音737 MAX飛機(jī)進(jìn)出新加坡的運(yùn)營(yíng)。

新加坡《海峽時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12日稱，新加坡民航局表示，該禁令將于3月12日下午2點(diǎn)生效。

禁令覆蓋新加坡本地以及外國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)的所有航班，報(bào)道稱，新加坡是第一個(gè)這樣做的國(guó)家。

報(bào)道同時(shí)指出，韓國(guó)和印度已開始對(duì)該飛機(jī)進(jìn)行特別檢查。

人為因素備受質(zhì)疑

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，調(diào)查人員尚未確定埃塞俄比亞空難的原因，但11日他們找到了飛行數(shù)據(jù)記錄儀和駕駛艙話音記錄器。

此次墜機(jī)中的某些情況，比如起飛后異常的高度變化，與獅子航空那次航班的情況相似。

報(bào)道稱，5個(gè)月后，印尼空難的原因仍在調(diào)查之中。但悲劇揭露了波音公司和美國(guó)聯(lián)邦航空局曾決定不需要告知飛行員有關(guān)MAX 8飛行控制系統(tǒng)的變化，這可能導(dǎo)致了墜機(jī)事故。

（2019-03-13 00:13:01）