（一）
毫無疑問，這是2019年迄今中國外交的最重大突破。
沒有之一。
盡管面臨著美國的壓力，意大利還是毫不猶豫，3月23日與中國簽署了共同推進“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄。
在中意簽署的聯(lián)合公報上，總共22項條文，有些條目很簡單，就一句話；但第四條，無疑最引人注目。
這一條全文如下：
雙方歡迎簽署政府間關(guān)于共同推進“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄。雙方認識到“一帶一路”倡議在促進互聯(lián)互通方面的巨大潛力，愿加強“一帶一路”倡議同泛歐交通運輸網(wǎng)（TEN-T）等的對接，深化在港口、物流和海運領(lǐng)域的合作。
看似四平八穩(wěn)，實則深意藏焉。因為最大的看點就是：意大利是第一個加入“一帶一路”的G7國家。
G7是哪七個？
美國、
英國、
德國、
法國、
日本、
意大利、
加拿大。
也就是說，這七個世界上最發(fā)達最強大的西方國家，是美國最親密的盟友圈。雖然“一帶一路”倡議提出5年多來，加入的國家印象中已有100多個，但絕大多數(shù)還是發(fā)展中國家。
G7一直冷眼旁觀，甚至還不乏冷言冷語。最主要的原因，就是美國的壓力。
按照媒體的報道，當意大利透露出將正式支持“一帶一路”倡議后，美國的反應(yīng)很“惱火”，甚至有點“惱羞成怒”。
美國白宮國家安全委員會發(fā)言人加勒特·馬奎斯立刻放話：此舉將極大損害意大利的國際形象。
但按照新華社的報道，在與到訪的中國領(lǐng)導(dǎo)人會談時，意大利總理孔特說了這番話：
意大利在互聯(lián)互通建設(shè)方面有著特殊地理優(yōu)勢，我們很高興抓住歷史機遇，參加共建“一帶一路”，堅信這將有助于充分挖掘意中合作潛力。我期待著出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。
第一，這是歷史性機遇，意大利很高興抓住了。
第二，共建“一帶一路”，更能充分挖掘兩國合作潛力。
第三，孔特本人，將參加第二屆“一帶一路”峰會。
事情就這么定了。
這無疑是“一帶一路”歷史上的一個里程碑意義的重大突破，在吸引了眾多發(fā)展中國家外，現(xiàn)在又在西方強國中撕開了一道口子。
非同尋常！
這應(yīng)該還只是一個開始。
