加分項(xiàng)，基礎(chǔ)設(shè)施狀況。

　　《報(bào)告》顯示，中國(guó)因交通網(wǎng)絡(luò)密度提升、互聯(lián)網(wǎng)寬帶提速等設(shè)施改善，基礎(chǔ)設(shè)施狀況排位第12，較2017年上升2位。如今，中國(guó)高鐵總里程已經(jīng)躍升到世界第一，達(dá)到29000公里。全國(guó)已有30多座城市開通了地鐵，每年運(yùn)送乘客達(dá)數(shù)十億人次。

　　不得不說的是減分項(xiàng)。

　　《報(bào)告》顯示，中國(guó)人力資本與創(chuàng)新能力相比2017年度下降了1位，不及新西蘭、澳大利亞和馬來西亞。這表明，相比其他經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)在教育、科研、創(chuàng)新等方面仍需繼續(xù)加大投入。

　　從過去5年的競(jìng)爭(zhēng)力排名看，中國(guó)位次沒有變化，仍需要進(jìn)一步提升。

　　四小龍表現(xiàn)依然搶眼

　　綜合榜單看，“亞洲四小龍”競(jìng)爭(zhēng)力依然搶眼，韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、新加坡和中國(guó)香港綜合競(jìng)爭(zhēng)力在評(píng)估的37個(gè)經(jīng)濟(jì)體中位居前4位，具有領(lǐng)先亞洲的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　韓國(guó)躍居榜首，與其在各個(gè)維度較為穩(wěn)定和相對(duì)均衡的表現(xiàn)息息相關(guān)。

　　在社會(huì)發(fā)展水平方面，韓國(guó)有較大進(jìn)步，相比上年提升了5位。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，韓國(guó)排在第五，僅次于中國(guó)香港、日本、新加坡和阿聯(lián)酋。

　　值得一提的是，在教育和科研投入方面，韓國(guó)保持前列。在人力資本與創(chuàng)新維度上，韓國(guó)表現(xiàn)位列第一，超過中國(guó)臺(tái)灣。

　　據(jù)韓國(guó)統(tǒng)計(jì)廳數(shù)據(jù)，2018年韓國(guó)人均GDP達(dá)到31370美元，人均GNI(國(guó)民總收入)達(dá)到31349美元，首次突破3萬美元大關(guān)。

　　韓國(guó)之外，中國(guó)臺(tái)灣在營(yíng)造更好商業(yè)環(huán)境方面做出了較大努力，商業(yè)行政效率相比2017年上升了5位，助力其整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。對(duì)外貿(mào)易仍然是新加坡的重要支柱，出口的良好表現(xiàn)促使其競(jìng)爭(zhēng)力維持前位。中國(guó)香港人口密度大，但基礎(chǔ)設(shè)施狀況十分發(fā)達(dá)，位居第一位。

　　相比“亞洲四小龍”，傳統(tǒng)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體競(jìng)爭(zhēng)力稍遜，日本、以色列、澳大利亞、新西蘭，競(jìng)爭(zhēng)力排名穩(wěn)坐5-8位，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)排名總體居前，但整體經(jīng)濟(jì)活力相對(duì)靠后，低于其他指標(biāo)的平均排名水平。

　　《報(bào)告》進(jìn)一步指出，隨著亞洲命運(yùn)共同體意識(shí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，以及亞洲經(jīng)濟(jì)體的進(jìn)一步融合，未來亞洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將在自立的基礎(chǔ)上穩(wěn)步前行，并依托巨大消費(fèi)市場(chǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，有望在全球率先走出經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低谷。（張文絞）