參考消息網(wǎng)4月25日報(bào)道 德媒稱，意大利是首個與中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的七國集團(tuán)（G7）成員國。而該國北部的小城瓦多，早已引入中國資本，大規(guī)模擴(kuò)建港口基礎(chǔ)設(shè)施。
據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站4月24日報(bào)道，在瓦多，從市中心的集市穿過一條街道就能抵達(dá)地中海的岸邊。在那里可以看到僅幾百米開外的集裝箱碼頭建筑工地。淺藍(lán)色的巨型起重機(jī)、龍門吊等港機(jī)設(shè)備，正在來回穿梭。當(dāng)?shù)鼐用耨R耶塔說，“在自家窗前，這當(dāng)然不是什么美景，但是能帶來就業(yè)崗位，所以這是件好事。”
在工地上，荷蘭港口運(yùn)營商APM公司的意大利籍工程師博卡拉特說，建成后，這里將成為意大利首個半自動化集裝箱碼頭。他說，“一旦集裝箱進(jìn)入了碼頭上的堆放區(qū)，它堆放在哪個位置、幾時從何處提取，將是由計(jì)算機(jī)自動控制的。”
報(bào)道稱，航運(yùn)巨頭馬士基旗下的荷蘭APM公司，與中遠(yuǎn)海運(yùn)以及青島港這兩家中國企業(yè)聯(lián)合成立了瓦多控股公司，共同負(fù)責(zé)港口的建設(shè)以及為期50年的經(jīng)營。
APM公司的總經(jīng)理、意大利人科爾內(nèi)托說，在2016年股權(quán)交易之前，APM公司已經(jīng)有過與中遠(yuǎn)、青島港這兩家企業(yè)的成功合作經(jīng)歷。“在半自動集裝箱碼頭全面投用后，整個瓦多港每年的集裝箱吞吐量將超過100萬個。屆時，我們將能提供近400個就業(yè)崗位。”
