生命通道 命運(yùn)紐帶

　　江彤，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司重慶機(jī)務(wù)段電力機(jī)車司機(jī)，在中國(guó)鐵路史上擁有一個(gè)特殊身份——中歐班列首發(fā)司機(jī)。

　　2011年3月19日，江彤駕駛著首列“渝新歐”班列從團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā)，開創(chuàng)了中歐班列的歷史。

　　10年以來(lái)，江彤一次次駕駛中歐班列駛出車站。但在2020年，最讓江彤驕傲的事，是他值乘的中歐班列上，有不少支援歐洲的防疫物資。

　　“我能幫忙把防疫物資運(yùn)到有需要的人手中，也算是為全球抗擊疫情做出了一份貢獻(xiàn)。”52歲的江彤說(shuō)。

　　去年以來(lái)，新冠疫情席卷全球，國(guó)際供應(yīng)鏈面臨中斷風(fēng)險(xiǎn)。在海運(yùn)、空運(yùn)受阻的情況下，中歐班列憑借安全高效的優(yōu)勢(shì)，成為“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。

　　2020年4月3日，中歐班列（渝新歐）“中國(guó)郵政號(hào)”首發(fā)專列在重慶團(tuán)結(jié)村站等待發(fā)車（無(wú)人機(jī)照片）。本次列車共發(fā)運(yùn)44個(gè)集裝箱，包括來(lái)自北京、廣東、湖南及重慶本地的國(guó)際郵件42箱和救援物資2箱。新華社記者 唐奕 攝

　　1月25日，滿載100個(gè)標(biāo)箱防疫物資的中歐班列駛出義烏西站，這是今年全國(guó)首趟中歐班列防疫物資專列，13天后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇，再分撥到波蘭各地，再次為歐洲送去急需補(bǔ)充的防疫物資。

　　來(lái)自國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，2020年中歐班列共運(yùn)送防疫物資939萬(wàn)件、7.6萬(wàn)噸，目的地主要是意大利、德國(guó)、西班牙、波蘭等國(guó)，并分撥到更多歐洲國(guó)家，義烏、西安、武漢等多地開行了“防疫物資專列”。

　　疫情發(fā)生后，全國(guó)發(fā)往歐洲的國(guó)際郵件一度積壓超過1500噸。中歐班列對(duì)原計(jì)劃通過北京、上海、深圳三大國(guó)際互換局以空運(yùn)方式寄出的郵件進(jìn)行緊急疏運(yùn)。

　　重慶、義烏、廣州等地的中歐班列國(guó)際郵包專列在疫情期間持續(xù)運(yùn)行，搭載的國(guó)際郵包中，主要是服裝、玩具、電子產(chǎn)品等上萬(wàn)種跨境電商貨物。

　　2020年4月3日，中歐班列（渝新歐）“中國(guó)郵政號(hào)”首發(fā)專列在重慶團(tuán)結(jié)村站等待發(fā)車。本次列車共發(fā)運(yùn)44個(gè)集裝箱，包括來(lái)自北京、廣東、湖南及重慶本地的國(guó)際郵件42箱和救援物資2箱。新華社記者 唐奕 攝

　　不僅如此，疫情期間，中歐班列也承擔(dān)起維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的責(zé)任。

　　“中歐班列幫我們克服了違約風(fēng)險(xiǎn)，去年公司共通過中歐班列發(fā)運(yùn)1000個(gè)集裝箱，同比上漲200%。”臺(tái)灣華碩電腦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，受全球居家辦公、在線學(xué)習(xí)需求影響，疫情期間華碩電腦出貨量爆發(fā)式增長(zhǎng)，但空運(yùn)、海運(yùn)不暢讓企業(yè)面臨巨大違約風(fēng)險(xiǎn)，中歐班列則解了燃眉之急。

　　中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，2020年，中歐班列共開行1.24萬(wàn)列，發(fā)送113.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)50%和56%。

　　“在全球抗疫背景下，中歐班列支援沿線國(guó)家抗擊疫情，助推全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與發(fā)展。” 中國(guó)國(guó)際問題研究院常務(wù)副院長(zhǎng)阮宗澤說(shuō)，中歐班列傳遞出守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)輸送“中國(guó)力量”。

（記者 李勇、張琴、趙宇飛 參與記者：伍鯤鵬、丁英華、吳燕霞、陳青冰、屈凌燕、劉高陽(yáng)、張玉潔、史衛(wèi)燕 ）

（來(lái)源：新華網(wǎng)）