據(jù)美聯(lián)社2月14日?qǐng)?bào)道，調(diào)查人員2月14日說(shuō)，美國(guó)陸軍一架“黑鷹”直升機(jī)上月底在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)附近上空與美國(guó)航空公司一架客機(jī)相撞之前，直升機(jī)的飛行高度讀數(shù)可能不準(zhǔn)，機(jī)組人員也可能沒(méi)有聽(tīng)到空管讓他們從那架客機(jī)后方飛過(guò)的關(guān)鍵指令。
美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)主席珍妮弗·霍門(mén)迪對(duì)記者說(shuō)，失事“黑鷹”直升機(jī)駕駛艙的錄音表明，一段不完整的無(wú)線電通話可能導(dǎo)致機(jī)組人員在1月29日墜機(jī)前一刻不明白應(yīng)該如何改變位置。在這起事故中，兩架飛機(jī)上的所有67人全部遇難。
她說(shuō)：“通話被打斷——被關(guān)掉了。”機(jī)組人員無(wú)法聽(tīng)到“從后方飛過(guò)”這幾個(gè)字，因?yàn)橹鄙龣C(jī)的麥克風(fēng)鍵被同時(shí)按下。
她說(shuō)，直升機(jī)駕駛員可能也沒(méi)聽(tīng)到另一段通話的部分內(nèi)容。在那段通話中，塔臺(tái)說(shuō)，客機(jī)正轉(zhuǎn)向另一條跑道。
霍門(mén)迪說(shuō)，直升機(jī)當(dāng)晚是在進(jìn)行飛行“檢驗(yàn)”，飛行員正在進(jìn)行年度測(cè)試，使用的是夜視鏡。調(diào)查人員認(rèn)為，機(jī)組在整個(gè)飛行過(guò)程中都戴著夜視鏡。
國(guó)家交通安全委員會(huì)要花一年多時(shí)間才能就此次撞機(jī)出臺(tái)最終報(bào)告?；糸T(mén)迪告訴記者，許多問(wèn)題仍在調(diào)查之中。
她說(shuō)，從撞機(jī)發(fā)生到現(xiàn)在，“我們只過(guò)了幾周時(shí)間，還有很多工作要做”。
這是自2001年以來(lái)美國(guó)發(fā)生死亡人數(shù)最多的撞機(jī)事故。在2001年的那起事故中，一架飛機(jī)剛起飛就墜入紐約市一個(gè)街區(qū)，機(jī)上260人全部遇難，地面5人喪生。
美國(guó)恩布里-里德?tīng)柡娇沾髮W(xué)安全學(xué)教授威廉·沃爾多克說(shuō)，在飛行中，通話被打斷是一個(gè)眾所周知的問(wèn)題。這指的是麥克風(fēng)鍵按下后會(huì)阻擋信息的進(jìn)入。
他說(shuō)：“這是個(gè)老問(wèn)題，在無(wú)線電通信中經(jīng)常會(huì)遇到。”但是，尚不清楚這次撞機(jī)是否由此引發(fā)。
調(diào)查人員說(shuō)，兩架飛機(jī)很可能在大約325英尺（99米）的高空相撞，這意味著“黑鷹”直升機(jī)當(dāng)時(shí)超過(guò)在那個(gè)區(qū)域的200英尺（61米）飛行高度上限。
霍門(mén)迪說(shuō)，撞機(jī)前幾分鐘的駕駛艙對(duì)話顯示相互矛盾的高度數(shù)據(jù)：直升機(jī)駕駛員稱當(dāng)時(shí)高度為300英尺（91米），但飛行教官說(shuō)是400英尺（122米）。
她說(shuō)：“我們正在研究是否可能存在數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。”
那一代“黑鷹”直升機(jī)通常有兩種高度表——一種依靠氣壓計(jì)顯示的壓力，另一種依靠從地面反射的無(wú)線電頻率信號(hào)。直升機(jī)駕駛員在飛行時(shí)通常依賴氣壓計(jì)讀數(shù)，而直升機(jī)的黑匣子記下了其無(wú)線電高度。
霍門(mén)迪說(shuō)，撞擊發(fā)生時(shí)，無(wú)線電高度顯示“黑鷹”處在278英尺（85米）的高空。
沃爾多克說(shuō)，直升機(jī)駕駛員的夜視鏡會(huì)干擾他們的周邊視野，他們可能錯(cuò)誤地把注意力放在一架剛好在撞機(jī)前起飛的飛機(jī)上。
他說(shuō)：“如果他們確實(shí)鎖定的是那架出港的飛機(jī)，并認(rèn)定這是他們本應(yīng)避開(kāi)的飛機(jī)，他們就沒(méi)有看到另一架飛機(jī)正朝他們飛來(lái)。”
她還指出，客機(jī)在撞擊前的最后一刻開(kāi)始拉升。
沃爾多克和退役飛行員、安全操作系統(tǒng)咨詢公司首席執(zhí)行官約翰·考克斯都認(rèn)為，這是一個(gè)明顯的躲避動(dòng)作。
沃爾多克說(shuō)：“這是為躲開(kāi)撞機(jī)所做的最后努力。”（編譯/趙菲菲）
來(lái)源：參考消息網(wǎng)
