3月7日，擴容后的重慶興隆場站鐵路編組站在進行貨物列車解編作業(yè)（無人機照片）。
3月7日，重慶興隆場站鐵路編組站擴能改造工程順利完工并開通運營。 據(jù)介紹，改造前興隆場編組站日均辦理車能力為1.75萬至2萬車，擴能改造之后每日提升1000余車。
興隆場編組站位于重慶市沙坪壩區(qū)回龍壩鎮(zhèn)，總占地5200余畝，是西南地區(qū)規(guī)模最大的鐵路編組站和國內(nèi)現(xiàn)代化水平領(lǐng)先的編組站之一，也是重慶中歐班列、西部陸海新通道的始發(fā)站。
新華社記者 唐奕 攝
3月7日，擴容后的重慶興隆場站鐵路編組站在進行貨物列車解編作業(yè)（無人機照片）。
3月7日，重慶興隆場站鐵路編組站擴能改造工程順利完工并開通運營。 據(jù)介紹，改造前興隆場編組站日均辦理車能力為1.75萬至2萬車，擴能改造之后每日提升1000余車。
興隆場編組站位于重慶市沙坪壩區(qū)回龍壩鎮(zhèn)，總占地5200余畝，是西南地區(qū)規(guī)模最大的鐵路編組站和國內(nèi)現(xiàn)代化水平領(lǐng)先的編組站之一，也是重慶中歐班列、西部陸海新通道的始發(fā)站。
新華社記者 唐奕 攝
3月7日，擴容后的重慶興隆場站鐵路編組站在進行貨物列車解編作業(yè)（無人機照片）。
3月7日，重慶興隆場站鐵路編組站擴能改造工程順利完工并開通運營。 據(jù)介紹，改造前興隆場編組站日均辦理車能力為1.75萬至2萬車，擴能改造之后每日提升1000余車。
興隆場編組站位于重慶市沙坪壩區(qū)回龍壩鎮(zhèn)，總占地5200余畝，是西南地區(qū)規(guī)模最大的鐵路編組站和國內(nèi)現(xiàn)代化水平領(lǐng)先的編組站之一，也是重慶中歐班列、西部陸海新通道的始發(fā)站。
新華社記者 唐奕 攝
3月7日，擴容后的重慶興隆場站鐵路編組站在進行貨物列車解編作業(yè)（無人機照片）。
3月7日，重慶興隆場站鐵路編組站擴能改造工程順利完工并開通運營。 據(jù)介紹，改造前興隆場編組站日均辦理車能力為1.75萬至2萬車，擴能改造之后每日提升1000余車。
興隆場編組站位于重慶市沙坪壩區(qū)回龍壩鎮(zhèn)，總占地5200余畝，是西南地區(qū)規(guī)模最大的鐵路編組站和國內(nèi)現(xiàn)代化水平領(lǐng)先的編組站之一，也是重慶中歐班列、西部陸海新通道的始發(fā)站。
新華社記者 唐奕 攝
這是3月7日拍攝的擴容后的重慶興隆場站鐵路編組站（無人機照片）。
3月7日，重慶興隆場站鐵路編組站擴能改造工程順利完工并開通運營。 據(jù)介紹，改造前興隆場編組站日均辦理車能力為1.75萬至2萬車，擴能改造之后每日提升1000余車。
興隆場編組站位于重慶市沙坪壩區(qū)回龍壩鎮(zhèn)，總占地5200余畝，是西南地區(qū)規(guī)模最大的鐵路編組站和國內(nèi)現(xiàn)代化水平領(lǐng)先的編組站之一，也是重慶中歐班列、西部陸海新通道的始發(fā)站。
新華社記者 唐奕 攝
