馬航客機(jī)最后失聯(lián)可能位置示意圖
臺(tái)海網(wǎng)(微博)3月16日訊 據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)報(bào)道，3月15日晚間，一位馬來(lái)西亞空軍軍官根據(jù)軍方所掌握的雷達(dá)數(shù)據(jù)信息，還原了MH370從吉隆坡起飛，至進(jìn)入安達(dá)曼海最終消失前的完整路線圖。
他同時(shí)披露，這架飛機(jī)的操控者熟知馬來(lái)西亞與周邊地區(qū)的地理信息，以及民用、軍事雷達(dá)部署情況。
這位軍官表示，有多種證據(jù)顯示，從凌晨1點(diǎn)30分之后，該航班開(kāi)始低空飛行，以避開(kāi)雷達(dá)監(jiān)測(cè)。這架飛機(jī)于1點(diǎn)30分左右開(kāi)始降低高度、轉(zhuǎn)彎，甚至可以推斷這架飛機(jī)當(dāng)時(shí)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)了一圈。
實(shí)際上，在1點(diǎn)30分前后，的確有多起目擊者稱見(jiàn)到一家低空飛行的飛機(jī)。哥達(dá)巴魯警方曾接到四起相關(guān)報(bào)告。報(bào)告的漁民均稱，這架飛機(jī)當(dāng)時(shí)正在低空向北飛行。當(dāng)時(shí)哥達(dá)巴魯警方發(fā)言人曾向騰訊財(cái)經(jīng)表示，向北飛行意味著向飛機(jī)在向南中國(guó)海方向前進(jìn)，是在正確的航線上。MH370自吉隆坡出發(fā)至北京的正確的航向，應(yīng)該是向北偏西。
這位軍官稱，本地漁民口中通常所指的向北，實(shí)際上是偏馬來(lái)西亞與泰國(guó)交匯的陸地方向，是向北偏東。這意味著，哥達(dá)巴魯目擊者看到飛機(jī)時(shí)，MH370或已偏離了航線。
而在哥達(dá)巴魯北方的一個(gè)歐洲公司的海上鉆井平臺(tái)上的工作人員，也曾報(bào)告說(shuō)有飛機(jī)低空向，方向是西南方向。那個(gè)鉆井平臺(tái)所在的位置，是整個(gè)航班航行已知蹤跡最北點(diǎn)。
MH370自失去聯(lián)系的Igari導(dǎo)航點(diǎn)，經(jīng)過(guò)前述海上鉆井平臺(tái)，再至哥達(dá)巴魯上空，轉(zhuǎn)了一圈之后沿著馬來(lái)西亞、泰國(guó)邊境處低空向西飛行。此前路透引述消息人士的話稱，MH370經(jīng)過(guò)Igari的時(shí)間是1點(diǎn)21分。
盡管這時(shí)MH370已經(jīng)可以避開(kāi)航空雷達(dá)，但仍在馬來(lái)西亞軍方雷達(dá)偵測(cè)范圍內(nèi)。
這位軍官稱，MH370的操控者選擇的后續(xù)路徑，一開(kāi)始沿著馬來(lái)西亞、泰國(guó)交界處飛行，然后沿著前段交界線向西偏南直飛到檳城。經(jīng)過(guò)檳城后調(diào)整方向，向西偏北方向飛過(guò)Paulau Perak小島。MH370選擇的此段航線，地面上均有航標(biāo)燈可供操控者掌握航向。
他表示，MH370從Igari折回直到檳城的航線，軍事雷達(dá)上都有它的飛行記錄。
根據(jù)馬來(lái)西亞軍方雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示，MH370在Igari低空折返之后，經(jīng)過(guò)馬來(lái)西亞與泰國(guó)邊境的陸地時(shí)，飛機(jī)爬升到了正常巡航高度，這是因?yàn)樵摳叨缺容^節(jié)省航油。馬來(lái)西亞大陸上有很多2000-3000米的山地，飛機(jī)低空飛行較為危險(xiǎn)。
雷達(dá)顯示，MH370經(jīng)過(guò)檳城來(lái)到海面上空之后逐漸降低了飛行高度。
MH370在經(jīng)過(guò)Paulau Perak小島后，軍事雷達(dá)上信號(hào)一度消失。最后在與Langkawi平行緯度的地方上一個(gè)名為Vampi的導(dǎo)航點(diǎn)上，這架飛機(jī)再次短暫出現(xiàn)。這是MH370進(jìn)入安達(dá)曼海之后最后一次出現(xiàn)信號(hào)的地方。
經(jīng)過(guò)Vampi之后，這架飛機(jī)就進(jìn)入了各國(guó)雷達(dá)監(jiān)控不到的海域。
這位軍官分析稱，這架飛機(jī)有兩個(gè)可能的航向，一個(gè)是往西走，至索馬里；一個(gè)是往北面走，先后經(jīng)過(guò)泰國(guó)、緬甸等國(guó)邊境處，至蒙古南部。蒙古方向的線路，正好是經(jīng)過(guò)幾個(gè)國(guó)家的邊境處，均為雷達(dá)監(jiān)測(cè)薄弱地帶。
他表示，在航空界有一個(gè)常識(shí)，索馬里和蒙古南部，是世界上兩個(gè)不需要目標(biāo)國(guó)同意就有著陸可能的地方，其中索馬里處于事實(shí)無(wú)政府狀態(tài)，而蒙古南部則有供走私犯使用的秘密機(jī)場(chǎng)。（黃媛 發(fā)自馬來(lái)西亞哥打巴魯）
媒體稱失聯(lián)客機(jī)機(jī)長(zhǎng)妻子在航班失聯(lián)前搬家
馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)孛襟w《馬來(lái)郵報(bào)》(The Malay Mail)3月14日?qǐng)?bào)道說(shuō)，馬航失聯(lián)航班的駕駛員、機(jī)長(zhǎng)的家人在航班失聯(lián)前離開(kāi)了他們位于Laman Seri的住所。
這引發(fā)了外界對(duì)于53歲的機(jī)長(zhǎng)Zaharie Ahmad Shah是否在事發(fā)前經(jīng)歷了家庭問(wèn)題的疑問(wèn)。
《馬來(lái)郵報(bào)》前往機(jī)長(zhǎng)的家庭住所，發(fā)現(xiàn)只有38歲的女傭在家。這位女傭說(shuō)：“機(jī)長(zhǎng)Zaharie的妻子和三個(gè)孩子，在航班失聯(lián)前一天住到了他們第二個(gè)住所中?！?/P>
期間，“他們至回到(原)住所收拾了一些衣物，并且詢問(wèn)房子周?chē)欠褚磺姓！薄?/P>
在本周五前，也并沒(méi)有人進(jìn)入住所。但是在馬來(lái)西亞總理納吉布今天15日的新聞發(fā)布會(huì)后，馬來(lái)警方即進(jìn)入機(jī)長(zhǎng)的住所進(jìn)行了搜查。
納吉布當(dāng)天說(shuō)，很大程度上相信，飛機(jī)是被人為關(guān)閉了應(yīng)答器，并且改變了航向。
副機(jī)長(zhǎng)家中空無(wú)一人
記者夜訪馬航失聯(lián)航班MH370副駕駛Fariq馬來(lái)西亞雪蘭莪(Selangor)州的家。
家中目前無(wú)人，一片漆黑。今天傍晚，馬來(lái)警方搜查了機(jī)長(zhǎng)的家，隨后前往此處副駕駛的家中取證。
