就連資本市場也聞風而動。昨日，賽馬資本也正式與嘟嘟科技簽署投資框架協(xié)議，初投資本達1000萬-1500萬元，為嘟嘟科技智能車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈的打造注入資金。
能否成功還是未知數(shù)
事實上，作為一家互聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)企業(yè)，三五互聯(lián)涉足硬件投資已非首次。幾年前，三五互聯(lián)就曾推出35Phone手機和35Pad平板電腦新品，雖然當時也是信心滿滿，但“瘋一把”的結(jié)果卻是拖累了公司年終業(yè)績。
此次，趁著“互聯(lián)網(wǎng)+”的風頭，三五互聯(lián)再次涉足硬件——車載智能終端前景如何？對此嘟嘟科技一高層樂觀地表示，車載系統(tǒng)對消費者購車意愿的影響越來越大，2015年全球超過50%的車輛需要提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，而預(yù)計到2025年以后所有的新車都會用上車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，“一個巨大的商機正擺在我們面前”。
不過，緊盯車載硬件的絕非三五互聯(lián)一家。去年10月，在汽車市場混跡多年的侍強，帶著具有智能化平視顯示系統(tǒng)的CarPro亮相市場，誓言要干掉傳統(tǒng)車載導(dǎo)航；今年元旦后，中國平安推出的“平安車載WiFi”，一上市即大受關(guān)注；此后，北京車多少網(wǎng)絡(luò)科技的“車保值”智能硬件也宣告上線……
由此可見，這個眾雄爭霸的市場中，三五互聯(lián)能否獲得市場的認可，現(xiàn)在下結(jié)論還為時過早。
