臺(tái)海網(wǎng)3月4日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 吳強(qiáng)）“廈大首富”崔維星，要退出自己一手創(chuàng)立的德邦股份（603056）了！最近一則消息引起了快遞業(yè)人士和廈大校友的極大關(guān)注。3月1日，有多家媒體報(bào)道稱，一份流傳的截圖顯示：德邦內(nèi)部已經(jīng)官宣了收購消息，德邦快遞董事長兼總經(jīng)理崔維星將退出，京東將委派高層接手。

　　關(guān)于德邦將要被收購的消息自今年1月起就頻頻被傳出。2月28日，作為德邦快遞的上市主體，德邦股份宣布當(dāng)日起停牌，3月2日公告稱將繼續(xù)停牌。停牌原因?yàn)榭毓晒蓶|德邦控股正在籌劃與股權(quán)結(jié)構(gòu)變動(dòng)相關(guān)的重大事項(xiàng)，該事項(xiàng)存在重大不確定性。停牌前，德邦經(jīng)歷了三日的連續(xù)暴漲，三日累計(jì)上漲19.55%，市值暴增21億，并在停牌前一個(gè)交易日（2月25日）收獲漲停。

　　有消息靈通人士稱，德邦公告中所稱的股權(quán)結(jié)構(gòu)變動(dòng)，為京東完成了對德邦快遞的收購，而德邦快遞現(xiàn)董事長兼總經(jīng)理崔維星將退出，京東將委派高層接手。對此，京東方面目前尚未作出回應(yīng)，而德邦方面回應(yīng)稱：“目前還沒有確認(rèn)，一切以正式公告為準(zhǔn)。”

　　德邦快遞（德邦物流，原崔氏貨運(yùn)公司）由崔維星于1996年創(chuàng)立；在運(yùn)營22年后，于2018年登陸A股。

　　崔維星，1992年畢業(yè)于廈門大學(xué)會(huì)計(jì)系，獲管理學(xué)學(xué)士學(xué)位；后在長江商學(xué)院學(xué)習(xí)，獲高級工商管理碩士學(xué)位。

　　2018年4月，德邦物流股價(jià)沖高至每股30.31元，崔維星也達(dá)到個(gè)人財(cái)富的頂點(diǎn)，達(dá)70億，被廈大校友笑稱為“廈大首富校友”。

　　2018年也是崔維星考上廈大30周年。當(dāng)年4月份廈大校慶期間，崔維星曾自掏腰包，包下一艘豪華郵輪，請同屆數(shù)百師生來了趟廈門—日本宮古島的郵輪游，盡顯山東人的豪邁風(fēng)格。

　　截至2021年6月末，德邦物流擁有末端網(wǎng)點(diǎn) 30486　個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率94.8％；擁有快遞員6.37萬人，分拔中心143個(gè)；干線線路2057條，自有車輛共計(jì)11524輛，自有運(yùn)力占比55.7％；倉庫140個(gè)，面積達(dá)101萬平方米。

　　此前德邦股份發(fā)布的2021年業(yè)績預(yù)減公告顯示，公司2021年年度歸母凈利潤為0.73億~1.86億元，與上年同期相比，預(yù)計(jì)減少3.78億~4.91億元，同比下降67.00％到87.00％。

　　德邦股份稱，一方面，宏觀環(huán)境整體景氣度有所下降以及大件運(yùn)輸領(lǐng)域競爭加劇，使得公司收入增速放緩，且全年油價(jià)處于高位對利潤產(chǎn)生不利影響；另一方面，公司基于長期布局持續(xù)加大資源投入，成本、費(fèi)用階段性承壓。