臺(tái)海網(wǎng)3月6日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道 兩岸海運(yùn)直航船舶“中遠(yuǎn)之星”輪日前公布對(duì)臺(tái)貨運(yùn)情況，自2020年疫情暴發(fā)以來，該廈門定班船舶對(duì)臺(tái)直航貨運(yùn)量連年增長(zhǎng)，截至今年3月1日，共計(jì)完成出入境貨運(yùn)3.2萬標(biāo)箱。與此同時(shí)，廈門邊檢也陸續(xù)推行落實(shí)多項(xiàng)便利措施，進(jìn)一步提升口岸邊檢的效率，保障對(duì)臺(tái)貨物安全高效運(yùn)輸。
“中遠(yuǎn)之星”輪日前公布對(duì)臺(tái)貨運(yùn)數(shù)據(jù)，2021年，“中遠(yuǎn)之星”輪廈門航線/對(duì)臺(tái)集裝箱吞吐量首次突破2萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷年新高，同比增長(zhǎng)達(dá)42.8%，對(duì)臺(tái)直航貨運(yùn)量連年增長(zhǎng)。其中，冷鏈貨物、汽車零配件、電子產(chǎn)品等貨運(yùn)量大幅增加。
據(jù)了解，作為常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的海峽兩岸客貨滾裝航線“中遠(yuǎn)之星”輪，在2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)后，便全線轉(zhuǎn)為單一的貨運(yùn)船舶，每周定時(shí)往返三班，其中兩班是從廈門進(jìn)出港，航班實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。
廈門閩臺(tái)輪渡有限公司副總經(jīng)理 金啟寧：疫情期間我們的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)，離不開關(guān)檢的大力支持，比如同益邊檢站推行。“一次性辦妥”通關(guān)手續(xù)政策，很大程度縮短了船舶靠泊時(shí)間，提高了船舶的運(yùn)營(yíng)效率，其次兩岸經(jīng)濟(jì)深入融合，也是很重要的因素。
此前，海運(yùn)航線出入境通關(guān)前，船方、船舶代理需履行手續(xù)較多，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。日前，主要負(fù)責(zé)對(duì)臺(tái)貨運(yùn)船舶出入境等業(yè)務(wù)的同益邊檢進(jìn)一步優(yōu)化口岸邊檢通關(guān)服務(wù)，對(duì)入境貨輪船員、登輪工作人員等涉疫風(fēng)險(xiǎn)較高人群，采取了視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程人證對(duì)照、無接觸遞交出入境證件的方式，實(shí)現(xiàn)零接觸查驗(yàn)；同時(shí)，針對(duì)符合條件的臺(tái)灣貨輪靠港，實(shí)行入出境兩個(gè)手續(xù)一次性辦結(jié)，進(jìn)一步減少船方企業(yè)的辦事流程。
廈門出入境邊防檢查總站同益邊檢站執(zhí)勤三隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 代娜：對(duì)于臺(tái)灣的貨輪，我們?nèi)坎扇☆A(yù)檢的方式，就是在船舶靠港前，利用代理提供的數(shù)據(jù)，對(duì)船舶進(jìn)行查驗(yàn)，船舶到港后即可作業(yè)，為船方企業(yè)節(jié)省了大量的靠港候檢時(shí)間，對(duì)船方企業(yè)來說，在港時(shí)間也決定了在港成本。
