臺(tái)海網(wǎng)3月6日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道 兩岸海運(yùn)直航船舶“中遠(yuǎn)之星”輪日前公布對(duì)臺(tái)貨運(yùn)情況,自2020年疫情暴發(fā)以來,該廈門定班船舶對(duì)臺(tái)直航貨運(yùn)量連年增長(zhǎng),截至今年3月1日,共計(jì)完成出入境貨運(yùn)3.2萬標(biāo)箱。與此同時(shí),廈門邊檢也陸續(xù)推行落實(shí)多項(xiàng)便利措施,進(jìn)一步提升口岸邊檢的效率,保障對(duì)臺(tái)貨物安全高效運(yùn)輸。
“中遠(yuǎn)之星”輪日前公布對(duì)臺(tái)貨運(yùn)數(shù)據(jù),2021年,“中遠(yuǎn)之星”輪廈門航線/對(duì)臺(tái)集裝箱吞吐量首次突破2萬標(biāo)箱,創(chuàng)歷年新高,同比增長(zhǎng)達(dá)42.8%,對(duì)臺(tái)直航貨運(yùn)量連年增長(zhǎng)。其中,冷鏈貨物、汽車零配件、電子產(chǎn)品等貨運(yùn)量大幅增加。
據(jù)了解,作為常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的海峽兩岸客貨滾裝航線“中遠(yuǎn)之星”輪,在2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)后,便全線轉(zhuǎn)為單一的貨運(yùn)船舶,每周定時(shí)往返三班,其中兩班是從廈門進(jìn)出港,航班實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。
廈門閩臺(tái)輪渡有限公司副總經(jīng)理 金啟寧:疫情期間我們的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng),離不開關(guān)檢的大力支持,比如同益邊檢站推行。“一次性辦妥”通關(guān)手續(xù)政策,很大程度縮短了船舶靠泊時(shí)間,提高了船舶的運(yùn)營(yíng)效率,其次兩岸經(jīng)濟(jì)深入融合,也是很重要的因素。
此前,海運(yùn)航線出入境通關(guān)前,船方、船舶代理需履行手續(xù)較多,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。日前,主要負(fù)責(zé)對(duì)臺(tái)貨運(yùn)船舶出入境等業(yè)務(wù)的同益邊檢進(jìn)一步優(yōu)化口岸邊檢通關(guān)服務(wù),對(duì)入境貨輪船員、登輪工作人員等涉疫風(fēng)險(xiǎn)較高人群,采取了視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程人證對(duì)照、無接觸遞交出入境證件的方式,實(shí)現(xiàn)零接觸查驗(yàn);同時(shí),針對(duì)符合條件的臺(tái)灣貨輪靠港,實(shí)行入出境兩個(gè)手續(xù)一次性辦結(jié),進(jìn)一步減少船方企業(yè)的辦事流程。
廈門出入境邊防檢查總站同益邊檢站執(zhí)勤三隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 代娜:對(duì)于臺(tái)灣的貨輪,我們?nèi)坎扇☆A(yù)檢的方式,就是在船舶靠港前,利用代理提供的數(shù)據(jù),對(duì)船舶進(jìn)行查驗(yàn),船舶到港后即可作業(yè),為船方企業(yè)節(jié)省了大量的靠港候檢時(shí)間,對(duì)船方企業(yè)來說,在港時(shí)間也決定了在港成本。
