臺(tái)海網(wǎng)8月31日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 易福進(jìn)）再過(guò)9年，到2019年，廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)有望建成并正式投入使用。

　　昨日，市長(zhǎng)劉賜貴主持召開(kāi)第109次市政府常務(wù)會(huì)議，會(huì)議專門(mén)研究了廈門(mén)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作，并透露了上述消息。

　　廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)自1983年通航以來(lái)發(fā)展迅速，到2009年，廈門(mén)航空港的旅客吞吐量已經(jīng)位列全國(guó)第十一位。但隨著國(guó)內(nèi)民航事業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)一步做強(qiáng)做大廈門(mén)民航業(yè)已經(jīng)是迫在眉睫。

　　昨天的會(huì)議明確指出，廈門(mén)將全力推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，爭(zhēng)取2018年建成，2019年投入使用。

　　此前的消息則顯示，根據(jù)市規(guī)劃局提供的數(shù)據(jù)，到2020年，廈漳泉地區(qū)航空旅客吞吐量將達(dá)到3300萬(wàn)人次，而高崎機(jī)場(chǎng)和晉江機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)能力僅為2600萬(wàn)人次，難以滿足廈漳泉地區(qū)未來(lái)發(fā)展的需要。選址翔安的廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)，將吸引航空貨運(yùn)，極大緩解廈門(mén)本島客貨交通混雜的問(wèn)題。新機(jī)場(chǎng)建成后，主要集中國(guó)際航線、地區(qū)航線及國(guó)內(nèi)主要干線航班的起降。