▲政協(xié)杏林區(qū)委員會(huì)的信封
許莊
許莊，雖是集美最偏遠(yuǎn)的村莊之一，這里風(fēng)景獨(dú)美，承載了幾代人的生存記憶。
2017年6月，為保護(hù)廈門(mén)水源地，后溪許莊完成整村搬遷，60年搬出大山夢(mèng)終成真，許莊人實(shí)現(xiàn)“從村民到居民”的轉(zhuǎn)變，這個(gè)過(guò)去的“廈門(mén)西伯利亞”也漸漸消失在人們的視線之中...
消失的交通
鉸鏈?zhǔn)酵ǖ儡?chē)
80年代集美人熟悉的回憶
1970年，為滿足日益增長(zhǎng)的乘客需求，大型的鉸鏈?zhǔn)酵ǖ儡?chē)正式登場(chǎng)。
早期雙節(jié)公交車(chē)中間的大圓盤(pán)，一轉(zhuǎn)彎，站在圓盤(pán)上的人就會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。
這種連接而成的車(chē)輛，由于載人多、負(fù)載量大，很快成為廈門(mén)城市公交的主力車(chē)型，一直到二十一世紀(jì)初期，才完全退出廈門(mén)的城市公交線路。
小巴時(shí)代
1980年代中，為了彌補(bǔ)公交線路的不足，小巴應(yīng)運(yùn)而生。一開(kāi)始是中外合資，如廈盛小巴士公司。到了1990年代，多家公交運(yùn)輸公司及私人也有運(yùn)營(yíng)小巴業(yè)務(wù)，包括市公交公司。
2010年，最后的小巴507停運(yùn)，廈門(mén)的小巴時(shí)代就此終結(jié)。
950公車(chē)停運(yùn)
950路，這是一條有著30多年歷史的老線路。對(duì)于集美文教區(qū)的很多同學(xué)來(lái)說(shuō)，這趟公交車(chē)并不陌生。
由于廈門(mén)地鐵1號(hào)線重合率高，2017年12月31日起，優(yōu)化整合950路與953路為953路大站快線（廈門(mén)北站←→梧村公交場(chǎng)站），有著30多年歷史的950路也暫告取消。
950路的退出也勾起了許多人的美好回憶。
