臺(tái)海網(wǎng)1月26日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道 24日凌晨，翔安機(jī)場(chǎng)快速路的建設(shè)施工又有新進(jìn)展。
翔安機(jī)場(chǎng)快速路南段A2標(biāo)中的控制性工程--南港特大橋今天順利完成最后合龍段混凝土澆筑，這也標(biāo)志著這座特大橋的主橋已實(shí)現(xiàn)合龍。按照計(jì)劃，機(jī)場(chǎng)路A2標(biāo)將于今年6月建成，具備通車條件。
最后合龍段位于南港特大橋主橋的兩個(gè)中間跨上，呈對(duì)稱分布，中交一公局從昨天夜里開(kāi)始澆筑，經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)連續(xù)施工，完成100多方合龍段混凝土澆筑，宣告主橋順利合龍。
中交一公局項(xiàng)目經(jīng)理 熊輝：從懸澆的工藝角度，它有一個(gè)最佳的合龍溫度，是10到19度的這樣一個(gè)合龍溫度，所以要求到晚上，選擇這樣一個(gè)最佳的合龍溫度，也是保證成橋以后，后面橋梁的一個(gè)更好的運(yùn)行狀態(tài)，能更好的一個(gè)質(zhì)量的情況。
據(jù)了解，南港特大橋的主橋采用四跨連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式，兩個(gè)中跨和兩個(gè)邊跨合計(jì)總長(zhǎng)190米，懸澆施工上分為114個(gè)節(jié)段，從2017年12月開(kāi)工，僅歷時(shí)一年多便實(shí)現(xiàn)主體完工，為這一工期控制性工程的最后建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，目前南港特大橋僅剩南引橋約200米箱梁尚未澆筑。
翔安機(jī)場(chǎng)快速路南段A2標(biāo)工程起自翔安南路，終于大嶝與大嶝島段相接，是翔安機(jī)場(chǎng)快速路最早啟動(dòng)建設(shè)的路段，全長(zhǎng)2.3公里，包括陸域1.4公里的前嶺互通主線橋和跨海884米的南港特大橋，按照雙向八車道的城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。此前，前嶺互通主線橋已合龍。
中交一公局項(xiàng)目經(jīng)理 熊輝：已經(jīng)全面進(jìn)入到整個(gè)橋面附屬結(jié)構(gòu)的施工中來(lái)，今年的年中，就是6月份左右，A2南港特大橋具備通車的一個(gè)條件。
