全域交通 道路正在“結(jié)線成網(wǎng)”
2015年9月，市委市政府在環(huán)東海域片區(qū)啟動(dòng)環(huán)東海域新城和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地的開(kāi)發(fā)建設(shè)，廈門(mén)跨島發(fā)展的歷史掀開(kāi)嶄新的篇章。
“當(dāng)時(shí)這里基本上是一片農(nóng)村，BRT開(kāi)行時(shí)間短，公交車(chē)到晚上就沒(méi)有了。”新城的第一批居民周贊軍說(shuō)，現(xiàn)在公交、快速路、高架立交、跨灣大橋等讓新城的交通四通八達(dá)、十分便捷。
向城而生是百姓期待。
高起點(diǎn)規(guī)劃對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)，環(huán)東海域同安新城自建設(shè)之始就拓寬思路，濱海旅游浪漫線就是一個(gè)典型。該項(xiàng)目建設(shè)之初，幾十公里的沿線人流稀少，新城大膽謀劃提前布局，堅(jiān)決落實(shí)市委市政府的部署，高質(zhì)量推進(jìn)，高效率運(yùn)營(yíng)，才造就了如今的“網(wǎng)紅路”。
與浪漫線200米之隔的濱海西大道正在全面改造提升，路面硬化、生態(tài)綠化和管廊的修建完成后，不僅可以進(jìn)一步提升同安進(jìn)出島的效率，更是同安新城的又一門(mén)面。
在同安新城，全域交通體系正在加快建設(shè)。記者了解到，為增強(qiáng)道路聯(lián)通性，新城正謀劃啟動(dòng)跨東海域通道項(xiàng)目，加快建設(shè)軌道3號(hào)、4號(hào)、6號(hào)線，同步布局接駁公共交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軌道交通與公共交通有效銜接。新城還在優(yōu)化內(nèi)部站點(diǎn)布局，促進(jìn)軌道交通站點(diǎn)與周邊土地混合利用，形成集約高效、功能復(fù)合、便捷舒適的城市空間。
按照計(jì)劃，到2025年，環(huán)東海域新城將形成“五橫七縱”主干道路和3條軌道、1條BRT快速交通為支撐的高效便捷現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
