
翔安機場高速C1標段內頭大橋首片T梁成功架設 周慧 攝
臺海網11月10日訊 據東南網報道 “開始架設!”11月8日上午11時08分,隨著指揮人員一聲令下,架橋機啟動,長30米、重達80噸的T梁緩慢前進,在持續(xù)10多分鐘的緩慢位移后,T梁抵達既定位置。11時20分,隨著橋梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上,現場發(fā)出了歡呼聲,這標志著廈門翔安機場高速C1標段內頭大橋首片T梁成功架設,這也是該標段499片梁的首次成功架設,意味著該標段內橋梁上部施工全面鋪開。
“早在前一天,我們提前做好了預制T梁架設的準備工作。”中鐵十四局三公司技術負責人邱以歡介紹,“每安裝一片T梁,需要經過跨、試吊、支座定位安裝、提梁前移橫移、落梁到位等步驟。”
在正式架梁前,項目部對施工人員就各種工藝、程序、規(guī)模等進行嚴格的崗前培訓,明確設計標準、技術要求、施工工藝、操作方法和質量標準,經培訓合格后持證上崗。對吊、運、架梁作業(yè)操作人員進行全面的安全教育,樹立安全第一的思想,并對特殊工種、危險區(qū)域操作進行專項安全交底。
據悉,翔安機場高速公路(沈海高速-翔安南路)工程C1標段位于翔安區(qū)內厝鎮(zhèn),線路沿東南方向前進,上跨新舊G324,再往南于后垵村南側下穿新福廈高鐵(在建),而后繼續(xù)往南穿越前山后經前垵村,設前垵隧道穿越鴻漸山,至本標段標尾K4+150,線路長4.15公里。
為把前期因疫情耽誤的工期搶抓回來,該項目部全體人員奮勇爭先、晝夜奮戰(zhàn),加快內頭大橋引橋建設,為節(jié)后T梁的架設創(chuàng)造了有利條件。項目全線掀起大干熱潮,將以更快的“加速度”完成年度目標任務。(通訊員 張雅婷)
