翔安機場高速C1標段內頭大橋首片T梁成功架設 周慧 攝
臺海網11月10日訊 據東南網報道 “開始架設！”11月8日上午11時08分，隨著指揮人員一聲令下，架橋機啟動，長30米、重達80噸的T梁緩慢前進，在持續(xù)10多分鐘的緩慢位移后，T梁抵達既定位置。11時20分，隨著橋梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上，現場發(fā)出了歡呼聲，這標志著廈門翔安機場高速C1標段內頭大橋首片T梁成功架設，這也是該標段499片梁的首次成功架設，意味著該標段內橋梁上部施工全面鋪開。
“早在前一天，我們提前做好了預制T梁架設的準備工作。”中鐵十四局三公司技術負責人邱以歡介紹，“每安裝一片T梁，需要經過跨、試吊、支座定位安裝、提梁前移橫移、落梁到位等步驟。”
在正式架梁前，項目部對施工人員就各種工藝、程序、規(guī)模等進行嚴格的崗前培訓，明確設計標準、技術要求、施工工藝、操作方法和質量標準，經培訓合格后持證上崗。對吊、運、架梁作業(yè)操作人員進行全面的安全教育，樹立安全第一的思想，并對特殊工種、危險區(qū)域操作進行專項安全交底。
據悉，翔安機場高速公路（沈海高速-翔安南路）工程C1標段位于翔安區(qū)內厝鎮(zhèn)，線路沿東南方向前進，上跨新舊G324，再往南于后垵村南側下穿新福廈高鐵（在建），而后繼續(xù)往南穿越前山后經前垵村，設前垵隧道穿越鴻漸山，至本標段標尾K4+150，線路長4.15公里。
為把前期因疫情耽誤的工期搶抓回來，該項目部全體人員奮勇爭先、晝夜奮戰(zhàn)，加快內頭大橋引橋建設，為節(jié)后T梁的架設創(chuàng)造了有利條件。項目全線掀起大干熱潮，將以更快的“加速度”完成年度目標任務。（通訊員 張雅婷）
