臺海網(wǎng)11月16日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日，廈門港口管理局局長吳順彬接聽市長專線時表示，廈門市已經(jīng)組織編制了《廈門港綠色港口建設(shè)“十三五”規(guī)劃方案》（以下簡稱《方案》），廈門港將從7個方面入手，落實10項重點工程，以實現(xiàn)港口生產(chǎn)“三低三高”（低消耗、低排放、低污染，高效能、高效率、高效益）。

　　吳順彬介紹，《方案》以建設(shè)綠色港口為載體，著力從強化綠色港口發(fā)展頂層設(shè)計、優(yōu)化港口布局與功能、推廣節(jié)能環(huán)保型裝備與設(shè)施和加強港口環(huán)境污染防治等7個方面的主要任務(wù)入手，通過落實靠港船舶使用岸電工程、清潔能源和新能源應(yīng)用工程、綠色照明工程、裝卸設(shè)備節(jié)能減排技術(shù)改造工程等10項重點工程，努力達成國家相關(guān)文件提出的目標和任務(wù)。

　　>>目標

　　到2020年

　　綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得成效

　　廈門港計劃到2020年，岸電設(shè)施、綠色照明等港口綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得成效，節(jié)能低碳型裝卸運輸裝備推廣應(yīng)用力度得到加強，技術(shù)性節(jié)能取得明顯進展；LNG、太陽能等清潔能源利用率有所提高，港口能源消費結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化；港口生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)、港口物流公共信息服務(wù)平臺系統(tǒng)運行良好，港口信息化水平進一步提高；港口節(jié)能環(huán)保統(tǒng)計、監(jiān)測、考核體系更加完善，實現(xiàn)全港能源消耗情況和污染物排放情況的掌握，管理能力進一步提升；港口生產(chǎn)作業(yè)單位吞吐量綜合能耗較2015年下降2.4%，港口生產(chǎn)作業(yè)單位吞吐量碳排放較2015年下降2.4%，全港污染物排放總量進一步降低，生態(tài)環(huán)境保護措施得到全面落實，港口綠色發(fā)展方式基本形成。

　　>>重點

　　船舶岸電建設(shè)

　　提前超額完成任務(wù)

　　交通運輸部將靠港船舶使用岸電工程，列為“十三五”期間綠色交通建設(shè)的重點工程之一。廈門港從2016年開始投資船舶岸電建設(shè)，截至今年年底前，將建成岸電設(shè)施14套，其中高壓岸電設(shè)施10套，總投資9604萬元（集裝箱7套，覆蓋14個泊位； 5萬噸級以上干散貨2套，覆蓋3個泊位；郵輪專業(yè)化泊位1套，覆蓋1個泊位）。低壓岸電設(shè)施4套（3千噸級以上客運低壓岸電設(shè)施3套；客滾低壓岸電設(shè)施1套）。

　　船舶靠港使用岸電情況，截至2018年9月，共連船53艘次，總供電時間1480.54小時，供電量113.9萬度，替代柴油量208.8噸，減排二氧化碳678噸。

　　為推動靠港船舶使用岸電工程的開展，交通運輸部和廈門市出臺多項扶持政策。目前，廈門港爭取到中央財政獎勵（補助）資金共計2924萬元；爭取到市財政獎勵資金共計1094.93萬元。

　　按照交通運輸部《港口岸電布局方案》任務(wù)分工，“十三五”期間，廈門港需完成具備岸電供應(yīng)能力的集裝箱專業(yè)化泊位10個，郵輪專業(yè)化泊位1個，3千噸級以上客運專業(yè)化泊位2個；2020年底前，全國主要港口和船舶排放控制區(qū)內(nèi)港口實現(xiàn)50%以上已建成的集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級以上客運和5萬噸級以上散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。目前，廈門港已提前兩年并超額完成任務(wù)指標。

　　>>新聞背景:

　　黨中央、國務(wù)院就建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，發(fā)展綠色經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟等做出了一系列重大決策部署。廈門港作為沿海主要港口和集裝箱干線港，廈門港口管理局以自貿(mào)片區(qū)和“一帶一路”建設(shè)為契機，以推進廈門港綠色發(fā)展為目標，依據(jù)國家、行業(yè)的港口發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)綠色發(fā)展和港口發(fā)展的工作部署，組織編制了《方案》，共包括六個部分29個章節(jié)。