基建互通串聯(lián)各地資源

　　從地理位置上看，廈門、漳州、泉州、龍巖、三明位于福建省的西南部，有著豐富的森林資源、土地資源及海洋資源等。山海相連的5座城市，迫切需要實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和公共服務(wù)共建共享，以縮短時空距離、解決資源分散問題。

　　為此，閩西南5市正加快55個重大基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，推動福廈高鐵、興泉鐵路（福建段）等31個在建項目建設(shè)，開工建設(shè)廈門軌道交通6號線漳州臺商投資區(qū)延伸段、雙龍鐵路等10個重大項目，加快推進廈門新機場快速通道、廈漳泉城際軌道R1線、南昌至廈門（福州）高鐵、龍巖新機場等14個重大項目前期工作。

　　“福廈鐵路客運專線北段銜接合福、溫福鐵路，自福州南引出，經(jīng)莆田、泉州、廈門，最后引入漳州站，銜接廈深、龍廈鐵路，建成通車后，對于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)、增強福建沿海經(jīng)濟帶城市間經(jīng)濟和交通聯(lián)系具有重要意義。”新建福廈鐵路六標二分部總工羅長維說。

　　興泉鐵路（福建段）北起江西省贛州市興國縣，途經(jīng)三明市，終至泉州市，這條鐵路是海西經(jīng)濟區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是一條以開發(fā)沿線國土資源、服務(wù)革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運鐵路。

　　“除了興泉鐵路之外，寧化境內(nèi)的浦梅鐵路也將于2021年通車，該鐵路通車之后，將方便當?shù)匕傩盏某鲂?，對沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有巨大的促進作用。”三明市寧化縣鐵路辦負責人巫升桓說，鐵路的建設(shè)和完善在方便百姓出行的同時，為各城市之間的貿(mào)易往來節(jié)省了時間和運輸成本。

　　除鐵路以外，水路也是閩西南的特色優(yōu)勢，現(xiàn)代化智能碼頭建設(shè)不斷推進。據(jù)相關(guān)負責人介紹，廈門國際郵輪母港是我國4大郵輪母港之一，是國家確定的郵輪運輸試點示范港。2018年，廈門國際郵輪母港接待郵輪96艘次，接待旅客吞吐量達32.48萬人次，創(chuàng)歷史新高，位列我國郵輪港口第一集團。

　　在廈門市貨運碼頭，集裝箱船舶智能裝卸平臺在廈門集裝箱碼頭集團旗下的海天碼頭成功上線試運行。如果不是親眼所見，很難想象繁忙有序的集裝箱碼頭，竟沒有工作人員的身影。在操控室里，經(jīng)濟日報記者看到船邊員黃杰正在運用電腦操作裝卸平臺，通過該平臺，工作效率不僅能夠提高，還能把工作做細做精。

　　廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天分公司黨委書記、總經(jīng)理林大煜介紹，集裝箱船舶智能裝卸平臺的上線應(yīng)用，實現(xiàn)了碼頭岸邊作業(yè)的智能感知和信息的實時采集應(yīng)用，為傳統(tǒng)碼頭智能化升級改造提供了寶貴的技術(shù)實踐經(jīng)驗。“技術(shù)的進步、運維效率的提升，將把海天碼頭建設(shè)成閩西南5市內(nèi)支線的一個中轉(zhuǎn)中心。”林大煜說。