臺海網(wǎng)9月16日訊 據(jù)廈門晚報報道　備受關注的廈漳泉城際軌道R1線最新線路走向有了新變化:起于福廈高鐵泉州東站，不再經(jīng)過惠安、泉港，全長由205.45公里變成167公里。

　　9月14日，福建省發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站發(fā)布《福建省城際鐵路建設規(guī)劃調(diào)整環(huán)評公眾意見征詢》，擬對福建省城際鐵路建設規(guī)劃方案進行調(diào)整。此次調(diào)整包括3條線路，分別為泉州-廈門-漳州（R1線），另外兩條是莆田-長樂機場城際鐵路（F2線），寧德-長樂機場城際鐵路（F3線）。

　　據(jù)介紹，我省擬對3條城際鐵路建設規(guī)劃方案進行調(diào)整，將充分發(fā)揮城際軌道交通對協(xié)同發(fā)展區(qū)的先導作用，促進福州大都市圈和廈漳泉都市圈發(fā)展，打造軌道上的都市圈，構建綜合交通運輸體系，有利群眾便捷出行。

　　泉州-廈門-漳州（R1線）

　　連接翔安機場航站樓、廈門東站、（新）高崎站

　　泉州-廈門-漳州（R1線）串聯(lián)泉州、廈門和漳州三市，是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路，建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心。

　　根據(jù)新方案，線路起于福廈高鐵泉州東站，跨洛陽江進入泉州東城區(qū)，經(jīng)成華南路、坪山路跨晉江進入晉江市，沿機場連接線、和平路至晉江機場，經(jīng)安海、水頭跨圍頭灣進入廈門翔安機場航站樓，出機場后向西沿S201下穿廈門島東西海域，沿馬青路、翁角路至漳州，經(jīng)龍海市、圓山新區(qū)進入漳州主城區(qū)，終點止于西湖站。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，從調(diào)整后的線路方案示意圖看，與之前的R1線廈門段規(guī)劃相比，除了連接翔安機場航站樓、廈門東站、未來的（新）高崎站外，R1線還將在海滄新設一個站點。

　　為了更好對接和建設該項目泉州段，今年6月，泉州已成立軌道交通集團有限公司。

　　莆田-長樂機場城際鐵路（F2線）

　　全線長約49.0公里，設置6座車站

　　莆田-長樂機場城際鐵路（F2線），新建長樂機場至福清站段。線路自長樂機場站引出后，折向西南沿S201、澤竹快速路等道路，經(jīng)漳港、濱海西、長樂東站、南嶺鎮(zhèn)、祥豐鎮(zhèn)至福清站。規(guī)劃線路全長約49.0公里，設長樂機場站、漳港站、濱海西站、長樂東站、祥豐站、福清站等6座車站。

　　寧德-長樂機場城際鐵路（F3線）

　　新建長樂機場至連江站段，機場段地下敷設

　　寧德-長樂機場城際鐵路（F3線），新建長樂機場至連江站段，線路自長樂機場站北端引出，機場段采用地下敷設，爾后沿金港路，并行機場高速二通道向西北前行，經(jīng)文嶺鎮(zhèn)、潭頭鎮(zhèn)，與S201的瑯岐大橋共通道跨閩江口，爾后沿瑯岐島西側北上，經(jīng)琯頭設站后引入連江站。

（記者 王紹亮）