宛如兩艘“輕型航母”在空中集結待發(fā)！9月24日1時28分，新建福州至廈門鐵路西溪特大橋跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體，這是目前我國同類型跨度最長、噸位最重的連續(xù)梁轉體工程。 23日23時35分，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，西溪特大橋轉體橋以每分鐘1米的速度順時針方向緩緩轉動，現(xiàn)場工...

24日1時28分，新建福州至廈門鐵路西溪特大橋跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體　盧建建　攝 　　中新網(wǎng)福建9月24日電 24日1時28分，中鐵四局承建的新建福州至廈門鐵路西溪特大橋跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體。相關工作人員稱，這是目前中國同類型跨度最長、噸位最重的連續(xù)梁轉體工程。 ...

臺海網(wǎng)9月24日訊 據(jù)廈門日報微信報道 24日凌晨，新建福州至廈門鐵路（以下簡稱福廈高鐵）控制性工程西溪特大橋跨越杭深鐵路（福廈段）轉體橋成功轉體。 　　這是目前我國同類型跨度最長、噸位最重的連續(xù)梁轉體工程，這就來揭秘轉體全流程。 　　據(jù)悉，自2018年初施工設計方案定稿...

9月23日，在中鐵四局新建福廈鐵路8標段工地，建設者在參觀工地攝影展。 當日，一場由高鐵一線建設者參與拍攝、布展的工地攝影展，在中鐵四局新建福廈鐵路8標段工地上舉行。攝影展主要展現(xiàn)新建福廈鐵路建設進展和建設者風采，照片均由一線工人、工程師、技術員等拍攝。 新建福廈鐵路...

9月11日，新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋首榀鋼箱梁吊裝現(xiàn)場（無人機照片）。 　　當日，一臺700噸大型浮吊成功將313.9噸重的鋼箱梁放置在塔區(qū)存梁支架上，標志著新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋首榀鋼箱梁吊裝順利完成，國內首座設計時速350公里的跨海高鐵大橋主體施工正式進入鋼箱梁、斜...