從20多條到400多條公交線

　　他是交通變遷的親歷者

　　關(guān)鍵詞：堅(jiān)守

　　●出鏡人物

　　陳小平，51歲，廈門鷺城巴士集團(tuán)88路公交車駕駛員；好友莊毅，52歲，建行工作人員。

　　●地址禾祥西路

　　●心愿

　　希望每個(gè)公交駕駛員能高高興興上班，平平安安回家，我們也會不忘初心，始終如一，為廣大市民乘客出行，提供最安全，舒適，準(zhǔn)點(diǎn)的行車服務(wù)。

　　公交車駕駛員陳小平(中)給好友莊毅(左)介紹自己獲得的各種榮譽(yù)。

　　電視柜上粉色公交車玩具，成了陳小平家中亮眼的裝飾品。“女兒在上海工作，這玩具是她前段時(shí)間送我的。”看著粉色玩具車，陳小平臉上略帶羞澀，擺了擺手說道:“女兒小時(shí)候總以我是公交車司機(jī)為豪，甚至多次央求媽媽帶她坐我開的公交車。”

　　莊毅是陳小平結(jié)交30多年的老兄弟，他是這么形容老陳的——老陳23歲接觸公交，把青春獻(xiàn)給公交車事業(yè)，就連老婆也是開公交車認(rèn)識的。陳小平憨笑解釋道，1993年他剛跨入公交車行業(yè)就認(rèn)識了現(xiàn)在的妻子，當(dāng)時(shí)妻子是公交車售票員，不到一年兩人就結(jié)婚了，1996年，他們的女兒出生了。

　　陳小平是廈門本地人，當(dāng)談到公交路線時(shí)，他能夠如活地圖般滔滔不絕講述著廈門各條路線的變化。

　　“從汽油車、機(jī)改車、柴油車、新能源混合動力車到現(xiàn)在的純電動客車，每駕駛一種新車型都能夠感受到公交及這座城市的發(fā)展變化。”陳小平記得，剛?cè)胄虚_的老式公交車方向盤很重，尤其在窄一點(diǎn)的道路拐彎，就得一個(gè)勁打方向盤。當(dāng)時(shí)公交車沒有空調(diào)，車發(fā)動機(jī)一發(fā)熱，夏天駕駛室熱得像蒸桑拿?，F(xiàn)在的公交車就大不同了，有了空調(diào)，冬暖夏涼，就連方向盤操作起來也順暢多了。

　　“我剛開公交車時(shí)，島內(nèi)不少主干道已是柏油路，但有的道路比較窄，路面不平且彎道多。現(xiàn)在道路寬了很多，有的交通要道也建了立交橋。”從枋湖通往輪渡是陳小平開最久的路線。2006年，仙岳路還只是4車道，每當(dāng)上下班高峰期，進(jìn)出海滄的人多了，仙岳靠近海滄的路段就容易堵，現(xiàn)在該道路早已拓寬成了6車道，還設(shè)立了立交橋，大大緩解了交通壓力。

　　51歲的陳小平已經(jīng)當(dāng)了28年公交人，從業(yè)以來，他還留意到公交線路、站點(diǎn)以及市民的乘車習(xí)慣也發(fā)生了變化。陳小平說，過去島內(nèi)只有20多條公交線，現(xiàn)在已有400多條公交線。那時(shí)公司車輛不多，所以高峰期出車時(shí)幾乎趟趟爆滿。陳小平笑著說:“乘客多的時(shí)候，售票員都得幫忙把乘客推上車，而現(xiàn)在大家會有序排隊(duì)，遇到老弱病殘大家也會讓座。”

　　“以前的湖濱南路，放眼望去樓層平均就6層。數(shù)十年間，一棟棟高樓大廈拔地而起，我見證了廈門的變化，接下來，我還會繼續(xù)坐在小小的駕駛室內(nèi)，用心感受這座城市在未來的發(fā)展。”陳小平欣慰地說。(廈門日報(bào)記者 張玉榕 圖/記者 盧劍豪)