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走進(jìn)特區(qū)建設(shè)的見證者和親歷者家庭 追溯廈門的“城”長軌跡(2)

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  從3292標(biāo)箱到破千萬吞吐量

  他是港務(wù)發(fā)展的參與者

  關(guān)鍵詞:振奮

  ●出鏡人物

  吳建良,58歲,廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司安委會(huì)顧問;妻子李萍,58歲,退休;女兒吳若然,31歲,企業(yè)文員。

  ●地址湖里區(qū)后埔東里

  ●心愿

  希望廈門的港務(wù)發(fā)展越來越專業(yè),在未來能有更多創(chuàng)舉。

  吳建良(左一)、李萍(左二)及其女兒吳若然(左三)。

  “這個(gè)是2017年1000萬標(biāo)箱的紀(jì)念品。”周四晚上,吳建良站在客廳柜前,如數(shù)家珍地介紹起自己的“港務(wù)歷史紀(jì)念物陳列柜”。妻子李萍笑著說:“我認(rèn)識他那會(huì)兒他還是個(gè)理貨員,曬得那個(gè)黑哦。”

  “當(dāng)時(shí)裝卸貨物都是手拉肩扛的。”吳建良說,自己是土生土長的廈門人,1985年從部隊(duì)退伍時(shí)恰逢廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè),港口發(fā)展十分迅速,他被安排到和平碼頭當(dāng)理貨員,不僅要站在甲板上風(fēng)吹日曬,還得三班倒。好在妻子十分理解他的工作,兩人于1987年相識后很快便步入婚姻的殿堂。

  “那時(shí)大家一說到港務(wù),就覺得是碼頭扛貨的。”吳建良說,一開始只有和平碼頭,大點(diǎn)的船就得去鼓浪嶼的后錨地錨泊,由小船接駁減載。后來東渡碼頭一期工程建好也只有4個(gè)泊位,不過總算有了橋吊、門機(jī)等設(shè)備。隨著不斷建設(shè),到20世紀(jì)90年代中期,大家對港務(wù)的認(rèn)識已經(jīng)完全變樣了,開始帶上“自動(dòng)化”“先進(jìn)”等形容詞。吳建良的工作也從碼頭理貨員,到理貨公司政工干事,再到港務(wù)局辦公室秘書。

  1998年是吳建良最忙的一年,6月份廈門港務(wù)局在全國率先實(shí)行政企分離,會(huì)議紀(jì)要、批文申請十分瑣碎繁復(fù);10月份廈門又首創(chuàng)全國第一個(gè)聯(lián)檢報(bào)關(guān)中心,實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、通關(guān)一棟樓辦公一條龍服務(wù),口岸單位要入駐,公交路線、過路天橋要增設(shè),吳建良都要去參與協(xié)調(diào),當(dāng)時(shí)有好一陣幾乎每天都要忙到晚上10點(diǎn)多才能回家。

  “那陣子我就像放飛的小鳥,可自由了。”女兒吳若然拿過父親手中的貨輪模型,笑著說自己小時(shí)候最怕看到老爸回家“臭臉”。李萍聞言立即點(diǎn)頭贊同,補(bǔ)充道:“對,他就是在外笑呵呵,回家擺臭臉。”“我的錯(cuò),我的錯(cuò)。”吳建良被妻子女兒聯(lián)合“聲討”,只得笑著認(rèn)輸。

  “看著如今的港務(wù),這些都是值得的。”吳建良說,2005年廈門國際港務(wù)股份有限公司作為全國第一支純港口股在香港上市,他作為職工監(jiān)事前往參加并參與會(huì)務(wù)工作,看著各個(gè)相關(guān)單位和船公司送來的花籃從宴會(huì)廳一直擺到酒店大門口,就仿佛看見廈門的集裝箱標(biāo)箱從1983年的3292標(biāo)箱到2000年的100萬標(biāo)箱。而如今,廈門港的集裝箱吞吐量早已破千萬,這種爬臺(tái)階式的加速度增長,讓所有港務(wù)人都倍感振奮。(廈門日報(bào)記者 劉少敏 圖/記者 張江毅)

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