裝有遮陽(yáng)傘的摩托車在車流中穿行。記者陳理杰
臺(tái)海網(wǎng)7月26日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 一個(gè)不銹鋼支架，幾片帆布，就湊成一把遮陽(yáng)傘。遮陽(yáng)傘雖實(shí)用，卻是交通安全的“毒瘤”，甚至被網(wǎng)友戲稱為“奪命傘”。
每年這個(gè)時(shí)候，這樣的遮陽(yáng)傘在廈門(mén)一些道路上隨處可見(jiàn)。昨天上午，記者兵分多路，直擊廈門(mén)島內(nèi)摩托車和電動(dòng)車非法加裝遮陽(yáng)傘亂象，并邀請(qǐng)交通專家剖析隨意加裝遮陽(yáng)傘的四大危害。
【記者目擊】
地點(diǎn)高崎火車站(中埔)公交站
行人經(jīng)過(guò)都要彎腰
不少市際班車經(jīng)廈門(mén)大橋進(jìn)島后，會(huì)讓一些乘客在高崎火車站(中埔)公交站下車，因此，這里有很多載客摩托車。記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到，一字排開(kāi)的載客摩托車中，3輛加裝了遮陽(yáng)傘。一輛惠安到廈門(mén)的班車在此下客，摩托車車主們蜂擁而上，而從班車上下來(lái)的乘客，往往要俯下身，從遮陽(yáng)傘下穿過(guò)，才能走到公交站上等公交車；有幾位打摩的走的，談妥價(jià)錢(qián)后，就坐上摩托車揚(yáng)長(zhǎng)而去，車上的遮陽(yáng)傘被風(fēng)吹得一抖一抖的。
“天氣這么熱，不加裝遮陽(yáng)傘就沒(méi)人要坐我的車，只能加裝。”司機(jī)老張告訴記者。當(dāng)記者提及是否考慮過(guò)安全問(wèn)題時(shí)，老張表示：“不知道有什么安全隱患，但反正開(kāi)慢點(diǎn)應(yīng)該都沒(méi)事。”
地點(diǎn)雙浦路
15輛車7輛裝了遮陽(yáng)傘
昨天，記者在雙浦路上蹲點(diǎn)半小時(shí)，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)的15輛摩托車和電動(dòng)車中，有7輛加裝了遮陽(yáng)傘。這些車輛，有的是專門(mén)送外賣的，有的則是載客摩托車。
現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)象環(huán)生，這些車輛速度都較快，個(gè)別司機(jī)還在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)起“S形”路線，有時(shí)還上演驚險(xiǎn)急轉(zhuǎn)彎，加裝的遮陽(yáng)傘也隨之搖動(dòng)，過(guò)往的行人選擇躲開(kāi)，害怕被劃傷。
隨后，記者來(lái)到雙浦路與呂嶺路交界處的紅綠燈，路上行駛的雖大多為小車，但夾雜在其中的個(gè)別遮陽(yáng)傘摩托車，全然不顧交通信號(hào)燈，即便是紅燈，也直接橫穿過(guò)去。
