連日來，導報記者走訪了環(huán)島干道和集美大道沿線發(fā)現(xiàn)，多個地點有不能使用的共享單車，甚至還有被遺棄的私人自行車和摩托車，有地下通道還成了這些“僵尸自行車”的“難民營”。

反映

“小藍”無人認領半年多

　　前天，有熱心市民向導報記者反映：他們宿舍樓一樓樓道旁，有一輛很奇怪的公共自行車。車子在此停放了近一年時間，一直處于無人認領的狀態(tài)。

　　前天晚上，導報記者在軟件園二期望海路69號門旁找到了這輛公共自行車。該車的編號是“XM00392”，車身上落下較多灰塵，可以看出，這輛車已經(jīng)“風餐露宿”很久了。

　　導報記者聯(lián)系了市公共自行車管理公司，熱線人員查詢這輛公共自行車的借還情況后反饋：根據(jù)系統(tǒng)顯示，這輛車最后一次借出時間是2016年7月5日，也就是距今已有8個月，他們苦于找不到這輛車。

　　熱線人員很感謝熱心市民提供的線索，表示將立即派人取回車輛，并追查相關情況。昨日上午，熱心市民反饋，這輛車已經(jīng)被處理走了。

調查

地下通道成了“難民營”

　　導報記者隨機走訪了環(huán)島干道和集美大道沿線，發(fā)現(xiàn)多處路段都有“僵尸自行車”，此外還有很多“缺胳膊少腿”的共享單車。

　　在軟件園二期東二門附近的一處公共自行車停放點附近，一輛編號“XM00953”的公共自行車被人鎖在一棵樹旁。而停放點內，卻沒有一輛公共自行車可供借用。停放點不遠處，一輛丟失了座椅的ofo共享單車被遺棄在草叢內，看上去有一段時間了。

　　集美大道快速公交大學城站的進出站地下通道里，簡直成了“僵尸自行車”的“難民營”。不少損壞的共享單車、無人認領的自行車甚至摩托車，占據(jù)了地下通道兩側的空間，部分車子蒙上厚厚的灰塵。

　　“有些車子是好的，但大部分車子都停在兩側半年多沒人認領了。”附近居民說。

行動

大學生自發(fā)拯救自行車

　　共享單車進入廈門后，不少車被人違規(guī)使用甚至破壞，也有人積極進行“救援”，或者投訴和反映情況，一些部門也組織了倡導文明使用共享單車的志愿者活動。

　　據(jù)了解，3月6日，華僑大學信息學院青年志愿者就組織發(fā)起了“拯救小黃車”的活動。他們既在校園內號召大學生們愛護好身邊的共享單車，還有部分學生自發(fā)組織起“拯救小分隊”，走出校園，在周邊尋找隨意停放的共享單車。

　　志愿者把影響行人通行的共享單車移到合適的區(qū)域。對沒有損壞的共享單車，清洗后統(tǒng)一擺放；對有損壞的單車，則向各家企業(yè)逐一報修。這場行動，他們共找到了破損或落單的共享單車近百輛。

　　愛護共享單車的行動，漸漸形成風氣，不過，對于街頭無數(shù)的“僵尸自行車”尤其私人棄用的自行車，還需要市民積極舉報，有關部門及時介入處理。

記者手記

請合力扼殺“僵尸病毒”

　　“僵尸自行車”遠比普通的“僵尸車”復雜得多，涉及的公司、部門以及影響面很廣。

　　我們看到，ofo和摩拜都已經(jīng)招募了工作人員整理自家車輛。然而，共享單車分布面太廣，有些車子難免被遺忘在角落或者因為損壞被拋在路邊。希望大家積極舉報，更希望各家公司及時處理熱心市民的舉報，形成良性循環(huán)。

　　平時，用戶也要注意在使用后把車子放到車樁或鎖好。近日，就有人盜取了一輛用戶沒鎖好的“小黃”，騎到泉州被逮住。去年11月，海滄一市民騎完公共自行車后就放在人行道上，后來車被別人盜走。

　　其實，無論是“小黃”、“小紅”還是“小藍”，都需要大家合力維護，才能防止“僵尸車”現(xiàn)象蔓延，才能扼殺這種新的“僵尸病毒”。