兒童使用單車沒難度

　　雖然各家共享單車企業(yè)均稱，為了防止12歲以下兒童騎車上路，他們在用戶注冊方面有限制，輸入的身份證號未達(dá)到12周歲，注冊將不通過，也無法用車。然而實(shí)際上，用這種辦法來限制小孩子騎自行車，只有理論上的可能。

　　一方面，即使孩子注冊不了，家長也可以開鎖給小孩騎。昨日上午放學(xué)時分，記者在蓮花北路、香秀路就分別目睹兩例這種情況，好在騎共享單車的小孩身邊有家長陪同，沒有獨(dú)自騎行上路那么危險。

　　另一個更大的隱患則來自共享單車自身的技術(shù)缺陷———使用完不上鎖也能還車、車鎖被撬、結(jié)束行程后沒有將密碼回?fù)?，這些原先讓小黃車變成私家車的缺陷，如今已經(jīng)被不少小學(xué)生掌握。

　　昨日11時許，記者從蓮花中學(xué)公交站步行至蓮花三村公交站的路上，一路上就發(fā)現(xiàn)了八九輛使用后未上鎖或車鎖被撬的小黃車。

　　對此，ofo官方表示：“如何研究出一套有效的防范機(jī)制，從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車，從而避免悲劇再次發(fā)生，是我們正在全力以赴調(diào)查研究的重要目標(biāo)，相信也是全行業(yè)乃至全社會有識之士的共識。”不過，對于記者發(fā)現(xiàn)的問題，截至昨日晚上，該公司沒有給出明確答復(fù)。

　　聲音

　　律師：

　　如果發(fā)生意外監(jiān)護(hù)人有責(zé)任

　　福建金海灣律師事務(wù)所鄭志寧律師表示，12周歲以下兒童是無民事行為能力人或限制民事行為能力人，如果發(fā)生事故造成人身或財產(chǎn)損害，是由監(jiān)護(hù)人來承擔(dān)責(zé)任的。

　　小孩子騎單車上路如果發(fā)生意外，根據(jù)不同情況，責(zé)任各有不同。如果是家長開鎖給小孩子騎，過程中發(fā)生了意外，家長沒有盡到監(jiān)管責(zé)任，或要承擔(dān)主要責(zé)任。

　　另一方面，小孩利用共享單車用完沒上鎖、密碼固定等技術(shù)缺陷騎走單車，如果發(fā)生意外，這種情況下共享單車企業(yè)或要承擔(dān)主要責(zé)任。國家法律明令禁止12周歲以下兒童騎車上路，企業(yè)將一大批單車投放到市場上，雖然有做出相關(guān)提醒，但同時也必須采取相關(guān)的措施和手段來杜絕12周歲以下孩子騎車。

　　心理咨詢師：

　　給孩子建立一種邊界感

　　國家二級心理咨詢師鈴子說，低齡兒童對外在世界有比較強(qiáng)烈的好奇心，會去嘗試沒做過的事情，喜歡冒險，特別喜歡刺激的活動，以滿足喜歡刺激的愿望。所以，即使沒有大人給他開鎖，也會去嘗試騎自行車。“要給孩子建立一種邊界感，讓他知道什么事情可以做，什么事情不可做，出現(xiàn)了問題，可能會有什么嚴(yán)重的后果。”

　　鈴子表示，家長應(yīng)該引導(dǎo)孩子，成為大人主要是心理上的成熟，而不是去做一些很刺激、很冒險的事情。

　　私家車車廂裝著摩拜車

　　一輛私家車行駛在路上，后車廂塞進(jìn)一輛共享單車。前日，這一幕出現(xiàn)在蓮前東路上。目前，摩拜單車團(tuán)隊(duì)已介入調(diào)查。

　　摩拜單車團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們已在《用戶協(xié)議》中明確告知用戶，除正常騎行外，不能將單車和任何部件移至任何地區(qū)，否則摩拜信用分將會被扣至0分，并面臨著今后可能無法再使用的情況。此外，如非法移動單車涉及盜竊的，摩拜單車將會通過法律途徑解決。

　　該負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，市民如果再發(fā)現(xiàn)類似情況，可通過微博、微信及APP內(nèi)客服進(jìn)行舉報。