當(dāng)飛機最終平安降落后，緊張忙碌了近4個小時的廈航專家們才松了一口氣。

　　“我們擁有多年安全運營波音757飛機的經(jīng)驗，這次協(xié)助成功處置緊急情況，正體現(xiàn)了廈航飛行、機務(wù)、運控等各崗位員工‘召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝’的過硬技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)能力。”廈航安全總監(jiān)劉新說。

　　率領(lǐng)團(tuán)隊第一時間趕到現(xiàn)場的廈航總經(jīng)理趙東說：“航空安全無國界。作為一家有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)拇髧狡?，我們不光要對廈航飛機的安全負(fù)責(zé)，更有義務(wù)、有責(zé)任為世界民航的安全保駕護(hù)航。”

　　 廈門消防：百余人出動多預(yù)案救援

　　市消防支隊指揮中心接警后，先后調(diào)派馬垅、寨上、華榮、特一、特二、大同、江頭、潘涂、興港等中隊百余名官兵趕赴現(xiàn)場，支隊全勤指揮組遂行出動。消防支隊迅速成立現(xiàn)場指揮部，與機場消防隊充分對接，了解飛機情況。

　　指揮組人員與機場工作人員迅速商議救援對策，根據(jù)飛機迫降可能面臨的不同情況，對消防力量進(jìn)行部署。針對飛機正常迫降的情況，現(xiàn)場指揮員確定了由機場消防隊打開艙門，特勤一中隊、華榮中隊迅速攜帶好專業(yè)工具進(jìn)入機室搜救人員的方案。針對飛機非正常降落的情況，則由機場消防隊負(fù)責(zé)機頭救援，確保四名機組人員安全，馬垅、特一、特二、江頭等中隊負(fù)責(zé)機頭特殊情況處置，華榮、寨上、大同、潘涂等中隊負(fù)責(zé)機尾部分救援。

　　記者了解到，整個應(yīng)對過程中，廈門市消防支隊共調(diào)動全市39部泡沫車、14部大功率水罐車在現(xiàn)場集結(jié)待命。各區(qū)消防中隊整裝，隨時準(zhǔn)備增援。