【快遞狀態(tài)】

　　剩下最后一個(gè)快件

　　塞哪里都要塞進(jìn)去

　　因?yàn)榭旒l(fā)生的各種煩惱，快遞員也都說(shuō)知道，不過(guò)，他們表示發(fā)生問(wèn)題的主要原因還是快件太多了。

　　快遞員小黃說(shuō)，他每天早上不到7點(diǎn)就開(kāi)始工作，中午或傍晚收件人在家的時(shí)候送貨上門(mén)。如果遇到收件人不在家，也會(huì)跟對(duì)方商量，把快件放在比較穩(wěn)妥的地方，水電表箱、消防栓箱等，他也都放過(guò)。有時(shí)候剩下最后一件就可以下班了，“塞哪里都要給你塞進(jìn)去”。

　　快遞員小林在位于僑岳里的快遞公司分部上班，這幾天快件量很大，從“雙11”開(kāi)始這幾天，每天都會(huì)送來(lái)6車(chē)貨，大小快件一萬(wàn)多件，比平時(shí)多一倍。一名工作人員表示，工作量突然加大，為出現(xiàn)紕漏表示歉意。

　　市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋春樹(shù)則呼吁企業(yè)盡力提升服務(wù)，同時(shí)也盼市民多份理解。

　　【律師說(shuō)法】

　　快件送到鳥(niǎo)箱或代收點(diǎn)

　　不代表收件人已經(jīng)簽收

　　福建重宇合眾律師事務(wù)所的郭豐律師說(shuō)，快遞服務(wù)實(shí)質(zhì)上是貨物運(yùn)輸?shù)男问街唬麄€(gè)快遞服務(wù)應(yīng)按照雙方締結(jié)的運(yùn)輸合同來(lái)進(jìn)行。若出現(xiàn)快遞貨品在運(yùn)輸時(shí)不慎丟失的情況，消費(fèi)者可以提供商品購(gòu)買(mǎi)記錄、快遞單等相應(yīng)的憑據(jù)，證明其實(shí)際損失價(jià)值，并向快遞方要求按貨品原價(jià)全額賠償。

　　其次，快遞員將快遞件送至鳥(niǎo)箱或是快遞代收點(diǎn)后，不應(yīng)視為消費(fèi)者主動(dòng)簽收，所產(chǎn)生的不利后果也應(yīng)由賣(mài)家或是快遞公司承擔(dān)。

　　郭豐律師從法律角度給消費(fèi)者提出兩點(diǎn)建議:在快遞服務(wù)過(guò)程中，寄送貴重物品最好購(gòu)買(mǎi)運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)或是進(jìn)行相應(yīng)保價(jià)，經(jīng)保價(jià)的貴重物品丟失后可獲得數(shù)額較大的賠償金，也能避免一些不必要的糾紛；另外在條件允許的情況下，收件人務(wù)必開(kāi)箱當(dāng)面驗(yàn)收，確認(rèn)物品完整一致后再進(jìn)行簽收。如發(fā)生快遞件殘缺損毀，或是與合同中寫(xiě)明的實(shí)物不相符的情況，消費(fèi)者可拒絕簽收，以保護(hù)自身權(quán)益。