臺海網(wǎng)1月22日訊 （海峽導報記者 林毅彬 朱黃）高高興興買了新車上了牌，約好時間提車當天，4S店卻告知簡女士“車被刮了”。簡女士堅持換車或退款，4S店卻說掛了牌他們沒責任，為這事車子擱置在店里一個禮拜。最終，在導報記者的協(xié)調(diào)下，車行作出賠償，雙方握手言和。 

事件：新車沒提就被撞 車行讓她“走保險”

　　日前，市民簡女士在海滄一家4S店看中了一臺25萬元的SUV，當即簽訂購車協(xié)議，付了定金。兩天后，雙方辦理完相關購車手續(xù)，約定14日提車。

　　14日，4S店打來電話，“實在抱歉，您的車出了點小意外，工人師傅在掛牌的時候不小心把車漆刮了，有米粒大小的痕跡。我們會進行修復，能否明天再來提車？”簡女士一聽覺得問題不大，就答應了。

　　讓簡女士沒想到的是，20分鐘后，保險公司打來電話：“請把您的證件帶過來，配合辦理出險手續(xù)。”出險？“我連車都沒提怎么出險了？”對方隨即掛斷電話。簡女士急忙打4S店電話，客服人員這才說出實情。原來，是店里的客人倒車時撞到了簡女士的車，她立即前往該店，發(fā)現(xiàn)保險杠有很多刮痕。車行工作人員說：“出現(xiàn)這樣的事大家都不想看到。但這是我們在代辦服務的過程中發(fā)生的事故，按照合同你們自己要去協(xié)商，或者走保險。”

　　車行提出，幫她補好車漆，再補償300元；簡女士提出換新車或退車。與車行協(xié)商無果，她氣沖沖回了家。隔天她再次致電車行，客服經(jīng)理認為，“掛了牌車子就是你的，我們不過是代辦，你不接受也沒辦法。車修好我們會放著等你來提。”

　　隨后，簡女士又與車行協(xié)商數(shù)次，均未達成一致。車子修好后在車行擱置了一禮拜。

4S店：掛牌后代辦中發(fā)生 事故應由買方負責

　　20日下午，導報記者來到該車行了解事件進展，相關負責人解釋，“我們表示了抱歉和誠意，做出很大讓步，但她不同意。換車、退車是不必要和不現(xiàn)實的。”他認為，車子掛牌后，車輛就歸買方所有，事故是掛牌后、代辦中發(fā)生的，應當由買方自行解決。對此，導購員也表態(tài)，“發(fā)生這樣的事我們很抱歉，也希望她能互相理解”。

　　導報記者在該負責人提供的購車合同中看到這樣的條款：“……車輛在代辦服務中發(fā)生事故，由乙方負責。”依據(jù)合同條款，車行對在此期間發(fā)生的事故“免責”。

記者協(xié)調(diào)：送兩次保養(yǎng)補千元 車主同意協(xié)商解決

　　了解了車行的態(tài)度后，導報記者對雙方進行協(xié)調(diào)。

　　當天，簡女士向?qū)笥浾弑硎荆?ldquo;既然事情發(fā)生了，我也不愿意再擴大化，但是他們的補償標準讓人不能接受，像是在打發(fā)我。”導報記者隨即致電相關負責人，轉(zhuǎn)達簡女士的意愿，提出能否將補償標準適當提高，他表示會和上級報告。

　　經(jīng)過努力，車行同意提高補償標準，贈送簡女士兩次保養(yǎng)，并補償1000元。對此，簡女士表示接受，昨日上午，她把車開回了家。

律師說法

不能以合同條款對抗《合同法》規(guī)定

　　導報記者就此采訪了福建涇渭明律師事務所鄭加源律師，他認為，依據(jù)《合同法》第142條規(guī)定，“標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交付之后由買受人承擔”。本案中，車輛所有權雖已轉(zhuǎn)移，但未交付給買方，賣方有義務保證車輛在交付時處于無瑕疵的狀態(tài)。

　　交付的產(chǎn)品質(zhì)量不符合約定的，受損方可以在合理范圍內(nèi)要求對方承擔修理、更換、重作、退貨、減少價款等違約責任。此外，不能以合同條款對抗《合同法》等相關法律規(guī)定。