臺海網(wǎng)2月5日訊 據(jù)海西晨報報道 為了給高鐵站房“讓路”，位于廈門北站旁的后溪長途汽車站主站房地面部分將整體平移，最遠“挪”340多米。據(jù)悉，此次平移項目比起重蓋新樓，不僅省時還能節(jié)約5000萬元。
后溪長途汽車站是省市重點工程，于2010年5月開工。總建筑面積61551.8平方米，地上總建筑面積21779.34平方米，主站房長達165米，面積約為11764平方米。
而此次后溪長途汽車站主站房需“挪走”，是因為高鐵線路建設(shè)用地會占用到后溪長途汽車站主站房的位置，為了不影響廈門北站綜合交通樞紐規(guī)劃的進程，后溪長途汽車站要騰出地方。但為了節(jié)約重新蓋主站樓的時間和費用，便有了這一平移的項目，也就是在不損壞主體結(jié)構(gòu)得前提下，將樓平移挪到現(xiàn)有建筑物的西北側(cè)。
據(jù)悉，整棟建筑進行平移在廈門并非首次。早在2006年，6層高、5000噸重的市檢察院綜合大樓也實現(xiàn)過平移。對比此前的平移項目，這次主站房的平移項目難度系數(shù)如何？記者從廈門港務(wù)控股集團有限公司了解到，這次平移項目難度高出不少。因為后溪長途汽車站主站樓整體平移很復(fù)雜，多項指標(biāo)在全國尚屬首次，比如，平移距離遠，最長的一條軌道達340多米；單體建筑跨度大，整個主站房長達165米等。
據(jù)介紹，后溪長途汽車站主站房地面部分平移項目目前已完成部分前期手續(xù)，項目EPC總承包招標(biāo)也正在進行中，開工日期待定。
