臺(tái)海網(wǎng)12月4日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 近了近了！地鐵2號(hào)線即將開通試運(yùn)行，廈門即將跨入“雙地鐵時(shí)代”。而就在前幾天，地鐵6號(hào)線又有新的消息！

　　 廈門地鐵6號(hào)線林埭西至華僑大學(xué)段將于12月31日開工。

　　12月2日，市發(fā)改委發(fā)布關(guān)于軌道交通6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)——廈門地鐵6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)工程起自海滄林埭西，沿東孚西路、東孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林灣路、集美大道敷設(shè)，止于華僑大學(xué)站，全長18.8公里，設(shè)13座地下車站(其中3座地鐵換乘站)。

　　據(jù)悉，地鐵6號(hào)線車輛采用B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電方式，最高運(yùn)營時(shí)速80公里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組(4動(dòng)2拖)，初期配車18列108輛?？偼顿Y估算為135.19億元。

　　地鐵6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)工程車站平均站間距1.501公里。其中，最大站間距2.357公里，為馬鑾中心站至集美島站；最小站間距0.801公里，為杏濱站至內(nèi)茂站。于官任站設(shè)6號(hào)線與1號(hào)線聯(lián)絡(luò)線1處，聯(lián)絡(luò)線長0.338公里。

　　6號(hào)線的集美島站

　　廈門地鐵2號(hào)線，出入口周邊改造提速，部分項(xiàng)目本月內(nèi)完成。

　　11月28日，廈門地鐵2號(hào)線順利通過，初期運(yùn)營前安全評(píng)估！具備開通初期運(yùn)營的條件。

　　為配合地鐵2號(hào)線開通，地鐵車站周邊市政改造及景觀提升工程也在緊鑼密鼓進(jìn)行中，部分項(xiàng)目將于本月內(nèi)完成。

　　在地鐵2號(hào)線的江頭站、體育中心站等站點(diǎn)，工人們正在站點(diǎn)出入口周邊進(jìn)行道路回填平整、透水地磚鋪設(shè)、盲道設(shè)置等相關(guān)施工。

　　而在島外的海滄灣公園站，在進(jìn)一步優(yōu)化路面地磚、人行道等市政設(shè)施設(shè)置的同時(shí)，部分綠化改造提升施工也已開始，施工人員已經(jīng)開始栽種部分苗木，提升整體出站口的顏值。

　　據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線沿線市政改造及景觀提升工程分為島內(nèi)段和海滄段，島內(nèi)段建設(shè)地點(diǎn)為湖濱北路和呂嶺路，改造提升總長度約12公里。

　　海滄段起于海滄灣公園站，終于天竺山站，改造道路全長約9800米，涉及天竺山路、東孚大道、海滄大道等11條道路及兩側(cè)邊角地。施工內(nèi)容涵蓋市政道路提升改造、交通接駁設(shè)施優(yōu)化、市政管網(wǎng)提升、道路照明工程及綠化景觀工程等。

　　據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線沿線將凸顯站點(diǎn)特色，形成“一站一品”的串珠式城市形象窗口。站點(diǎn)根據(jù)站前空間情況，強(qiáng)調(diào)交通疏導(dǎo)首位的原則，兼顧各種交通類型在地鐵口的接駁需求，同時(shí)結(jié)合各個(gè)站點(diǎn)周邊的文化、生活特色，形成具有識(shí)別性的站點(diǎn)景觀。

　　例如每個(gè)站點(diǎn)的綠化都設(shè)置了鳳凰木、美麗異木棉、臺(tái)灣欒樹等標(biāo)志性的樹種，整個(gè)提升工程預(yù)計(jì)明年上半年全部完工。