智軌列車項目在我市環(huán)島路亮相。(資料圖)

　　臺海網5月17日訊 據(jù)廈門日報報道  兩臺在5G車路協(xié)同系統(tǒng)“指揮”下的智能公交車，已經測試運行了6000多公里；服務智軌列車的專用車站和充電樁，正在加緊建設……昨日記者獲悉，諸多智能交通應用場景在廈加速落地，在助推新型基礎設施建設(以下簡稱新基建)的同時，也為“大招商、招大商”提供動力。

　　前不久，國家發(fā)改委明確新基建的范圍，智能交通項目建設被納入。“從智能交通的特性看，其包含了5G、充電樁、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網、物聯(lián)網等內容，使交通運輸業(yè)實現(xiàn)數(shù)字轉型、智能升級、融合創(chuàng)新，滿足社會需求和產業(yè)高質量發(fā)展需要。”市交通運輸局運輸事業(yè)中心相關負責人介紹，我市已率先在部分路段建成5G車路協(xié)同智能網聯(lián)系統(tǒng)，開展相關技術測試，一些工作已經走在全國前列。

　　目前，與我市交通運輸部門開展合作的多家企業(yè)，均認為廈門具備智能交通先行先試的發(fā)展條件，以廈門快速公交BRT為例，其具備全國少有的獨立路權，十分適合自動駕駛技術初期測試。比如，在5G技術和人工智能輔助下，兩臺智能公交車已在BRT快1路華僑大學至中科院路段技術測試一年多，“駕駛員驅車進站?？浚九_與車門的間隙可以控制在1厘米；能夠實現(xiàn)精準調度和勻速駕駛，節(jié)油率達到10%。”技術人員介紹。在BRT上，利用凌晨客運暫停間隙，相關企業(yè)還開展了無人駕駛貨車的測試工作，目前已運行3萬多公里。

　　去年在我市環(huán)島路亮相的智軌列車項目，正在建設3個專用測試車站和充電樁，這種中運量、零排放、高度智能化的運輸方式或將成為廈門一景；全市多個公交站計劃升級為智慧驛站，不僅融入充電和快遞物流服務，還能收集大數(shù)據(jù)輔助車輛調度……

　　市交通運輸局介紹，我市智能交通著眼“智慧的車、聰明的路、綠色的交通”，其目的是實現(xiàn)更安全、高效、綠色的出行方式。比如，在5G技術支持下的車路協(xié)同，可以提前預判路況、繞行堵點；可以實現(xiàn)“綠波出行”、一路暢通；還可以動態(tài)獲取出行需求，加大供給……這將進一步深挖我市道路交通資源，也能吸引相關智能交通企業(yè)落戶，擴大招商引資。