臺(tái)海網(wǎng)12月13日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 陳捷 林彬彬 通訊員 廈法 思法/文 陶小莫/漫畫） 男子租共享汽車發(fā)生事故致嚴(yán)重傷殘，保險(xiǎn)卻拒絕賠償。近日，廈門金融司法協(xié)同中心審理了這樣一起案件，該案也是廈門第一例涉及共享汽車的道路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)案件。
法官提醒說(shuō)，共享汽車行業(yè)作為新興行業(yè)，共享汽車所有人與使用人分離已成為常態(tài)，為了應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的機(jī)動(dòng)車的事故，共享汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過投保分散風(fēng)險(xiǎn)的行為值得肯定。但是，很可能因?yàn)橄嚓P(guān)險(xiǎn)種選擇不當(dāng)，致使分散風(fēng)險(xiǎn)的合同目的無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
據(jù)悉，共享汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)投保的通常是交通責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，但其保險(xiǎn)范圍主要針對(duì)共享汽車外的行人或車輛，被保險(xiǎn)人為共享汽車公司，實(shí)際上其關(guān)注焦點(diǎn)是保護(hù)共享汽車公司自己的權(quán)益，租車人的權(quán)益保護(hù)目前仍是一個(gè)盲點(diǎn)。
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車禍租車出車禍，自己受傷車輛損壞
此前，阿峰向共享汽車公司承租一輛閩D牌電動(dòng)汽車，雙方簽訂了汽車租賃協(xié)議，約定每月付租金，租期6個(gè)月，用途為網(wǎng)約車。
該車由共享汽車公司以自己的名義向保險(xiǎn)公司投保《道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)》，附加司乘人員責(zé)任保險(xiǎn)以及附加精神損害賠償責(zé)任保險(xiǎn)等險(xiǎn)種。
不料，租車后發(fā)生了一起事故。2018年5月，阿峰駕駛該車在行駛過程中碰撞路中欄，事故造成阿峰自身受傷及車輛損壞。
事發(fā)后，經(jīng)交警認(rèn)定，阿峰對(duì)這起事故負(fù)全部責(zé)任。
經(jīng)司法鑒定，阿峰傷情構(gòu)成嚴(yán)重傷殘，傷情評(píng)定為二級(jí)傷殘附加一處十級(jí)傷殘。
為此，阿峰將保險(xiǎn)公司告上了法庭，他以保險(xiǎn)合同糾紛為由向法院提起訴訟，要求被告保險(xiǎn)公司直接負(fù)責(zé)賠償其受傷產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等人身?yè)p害損失。
