▲列車在蔡厝站駛出隧道，進(jìn)入地面站臺
▲車廂以藍(lán)色為主題色
臺海網(wǎng)1月31日訊（海峽 導(dǎo)報記者 曾宇姍/文 沈威/圖 通訊員 朱俊博） 昨天上午，一列地鐵列車沿著地鐵3號線軌道，從廈門東部海底隧道駛?cè)胂璋?，?？吭诓特日?，這標(biāo)志著地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）順利實現(xiàn)全線列車上線。
據(jù)悉，2020年8月18日，3號線島外段（洪坑站-蔡厝站）列車上線；2020年9月28日，3號線島內(nèi)段（廈門火車站-五緣灣站）列車上線。如今，3號線工程行車類機電設(shè)備安裝和單體調(diào)試工作基本完成，為3號線開通初期運營奠定堅實基礎(chǔ)，地鐵3號線離廈門人民更近一步。
A 籌備24小時輪班作業(yè)推進(jìn)動車分段調(diào)試
3號線列車上線調(diào)試工作，軌道集團(tuán)制定出“先島外再島內(nèi)，最后決戰(zhàn)過海段”的計劃。自2020年8月18日島外段開始列車上線動車調(diào)試工作以來，3號線工程信號系統(tǒng)項目全體人員立即進(jìn)入“戰(zhàn)時”狀態(tài)，每周5天、每天24小時輪班作業(yè)，中秋節(jié)和國慶節(jié)的8天假期內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)，最終于2020年12月1日完成除過海段外的3號線工程列車上線動車調(diào)試工作。
據(jù)不完全統(tǒng)計，島內(nèi)、島外分段動車調(diào)試整體時間跨度106天，前后投入信號系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試人員1000余人次、司機1200余人次、現(xiàn)場安保人員4450余班次、機電各專業(yè)技術(shù)保障人員4500余人次，期間累計完成信號系統(tǒng)測試與驗證項目9000余項。
