B 現(xiàn)場 列車在過海段 首次帶電“試跑”

　　昨天上午9:45，導報記者搭乘地鐵3號線列車，從五緣灣站緩緩出發(fā)，這是地鐵3號線火車站-蔡厝站區(qū)間繼1月29日“電通”后首次上線，進入過海段進行調(diào)試。

　　導報記者看到，地鐵3號線列車以藍色為主配色基調(diào)，給人一種清新的視覺效果，車廂內(nèi)融入諸多廈門元素，不僅采用海浪造型的座椅，還有“厝”頂造型的扶手吊耳，營造出溫馨的客室環(huán)境。由于列車全部采用新一代無觸點邏輯控制單元LCU技術，有效提升了車輛冗余性、安全性及可靠性，乘坐體驗感十分舒適平穩(wěn)。

　　從五緣灣站到蔡厝站，過海段區(qū)間全長6.5公里，列車以25公里/小時的速度運行，車廂內(nèi)的工作人員正在對列車運行狀況進行實時監(jiān)測。據(jù)列車信號調(diào)試人員介紹：“這是過海段第一次有列車經(jīng)過，采取低速行駛的模式，通過顯示屏能夠實時監(jiān)測受電弓與接觸網(wǎng)的匹配狀態(tài)是否平順，若出現(xiàn)輕微火花便要及時記錄下來，便于之后進行參數(shù)調(diào)整或其他方面的調(diào)試。”接下來，地鐵3號線列車的上線調(diào)試還將以中速和高速運行來檢測匹配狀態(tài)，為后續(xù)“跑圖”提供條件。

　　當列車穿越跨海段，車廂內(nèi)可以明顯感受到車速有所提升，在后村站逐漸上到地面。10:23，列車平穩(wěn)抵達蔡厝站，全程約40分鐘。

C 后續(xù) 春節(jié)不停工 調(diào)試有序進行

　　當天，3號線廈門火車站-蔡厝站列車上線節(jié)點目標順利實現(xiàn)，而動車調(diào)試工作還將繼續(xù)進行。

　　今年春節(jié)期間，在地鐵3號線工程全線動車調(diào)試工作現(xiàn)場，預計將有30余位信號調(diào)試人員、40余位電客車司機、100余位現(xiàn)場安全與技術保障人員堅守在工作崗位上。響應廈門市委、市政府的號召，在做好疫情防控工作的同時，3號線工作人員將留守廈門“就地過年”，不停工不停產(chǎn)，共同保障動車調(diào)試工作按計劃安全有序推進。

　　據(jù)悉，廈門地鐵3號線是廈門第三條跨海地鐵，將串聯(lián)起廈門本島和翔安新城，建成后將形成“中心放射、三向出島”的軌道線網(wǎng)骨架，緩解廈門本島出行壓力，提升市民出行品質，同時地鐵3號線的開通運營為實現(xiàn)“島內(nèi)大提升，島外大發(fā)展”再添新引擎，助力廈門“兩高兩化”城市建設。