中航紫金廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)的充電車(chē)位被燃油車(chē)“霸占”。
臺(tái)海網(wǎng)4月14日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 “站內(nèi)一半的充電車(chē)位被燃油車(chē)占用，我等了30分鐘才為車(chē)充上電。”近日，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)陳師傅向本報(bào)反映，位于枋湖北二路的萬(wàn)城萬(wàn)充充電站內(nèi)，10輛燃油車(chē)占用車(chē)位，導(dǎo)致新能源汽車(chē)沒(méi)法及時(shí)充電。對(duì)此，記者走訪(fǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無(wú)人值守的充電站，燃油車(chē)占據(jù)車(chē)位的現(xiàn)象較多，有人值守的則相對(duì)較少。
充電車(chē)位怎么常告急？無(wú)人值守充電站 近一半車(chē)位被占
12日上午11時(shí)許，記者來(lái)到萬(wàn)城萬(wàn)充充電站。站內(nèi)共有20個(gè)充電樁，雖然每個(gè)充電車(chē)位的地面處標(biāo)有“充電專(zhuān)用”的字樣，但仍有4輛燃油車(chē)“霸座”。臨近中午12時(shí)，在充電車(chē)場(chǎng)閘口處，5輛新能源車(chē)正排隊(duì)等候充電，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)管理人員聯(lián)系車(chē)主將燃油車(chē)開(kāi)走。一旁開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的任師傅忍不住向記者吐槽，他多次早上6時(shí)到火車(chē)站附近的充電站，也發(fā)現(xiàn)有多輛燃油車(chē)占位，同樣無(wú)管理人員勸導(dǎo)。最后，他只能見(jiàn)縫插針，將車(chē)停在兩輛車(chē)中間，拉長(zhǎng)充電線(xiàn)充電。“有時(shí)候真的等不了，我會(huì)下車(chē)撥打燃油車(chē)車(chē)主留下的電話(huà)號(hào)碼，催他挪車(chē)。”任師傅說(shuō)。記者走訪(fǎng)過(guò)程中注意到，無(wú)專(zhuān)人值守的充電站內(nèi)，燃油車(chē)“霸座”現(xiàn)象較多，例如中航紫金廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)共有13個(gè)“特來(lái)電”充電車(chē)位，但6個(gè)被燃油車(chē)占用。有專(zhuān)人值守的充電站，雖然也存在此類(lèi)現(xiàn)象，但相對(duì)較少，如在明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)、檳榔等處，站內(nèi)有一兩輛燃油車(chē)“霸座”。
運(yùn)營(yíng)方如何解決？客服協(xié)助聯(lián)系挪車(chē) 物業(yè)定時(shí)巡查
萬(wàn)城萬(wàn)充充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)有限公司客服向記者表示，若市民遇到燃油車(chē)占位的情況，可通過(guò)公司App，將燃油車(chē)車(chē)牌照片發(fā)給客服，客服會(huì)通過(guò)114，聯(lián)系車(chē)主挪車(chē)。有專(zhuān)人值守的充電站，管理方式則有所不同。藍(lán)天充電站的運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生說(shuō)，公司在停車(chē)場(chǎng)設(shè)置了攝像頭，方便專(zhuān)職人員管理車(chē)位。公司還會(huì)為充電站設(shè)立道閘，若燃油車(chē)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，停車(chē)費(fèi)按市場(chǎng)價(jià)收取。還有一類(lèi)充電站是運(yùn)營(yíng)公司與物業(yè)合作，由物業(yè)管理。中航紫金廣場(chǎng)物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人林先生稱(chēng)，針對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的充電站，物業(yè)設(shè)立了非充電車(chē)輛勿占位的告示牌，且物業(yè)人員每隔2小時(shí)巡查一次，發(fā)現(xiàn)燃油車(chē)占位，會(huì)聯(lián)系車(chē)主挪車(chē)。林先生表示之后物業(yè)將加強(qiáng)管理。
為何屢見(jiàn)不鮮？管理存在難處 協(xié)會(huì)呼吁市民自覺(jué)
不少運(yùn)營(yíng)公司無(wú)奈表示，他們管理充電站有難處。“曾經(jīng)一個(gè)月內(nèi)有300多輛燃油車(chē)停在明發(fā)附近的充電站。”陳先生說(shuō)，起初公司還想到鎖車(chē)輪等方式，來(lái)警示燃油車(chē)勿占位。可是因?yàn)楣緵](méi)有執(zhí)法權(quán)，好幾次因?yàn)殒i車(chē)輪的事情，與車(chē)主鬧得不愉快。中航紫金廣場(chǎng)物業(yè)的林先生也說(shuō):“物業(yè)只能盡量勸說(shuō)，有的車(chē)主還聽(tīng)勸，有的車(chē)主直接不搭理你，還有的跟我們產(chǎn)生不愉快。”林先生表示，該處充電站位于寫(xiě)字樓、商場(chǎng)的地下停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)位緊張，占用情況更難避免，目前正在尋找好的解決方案。“充電站是一個(gè)新興行業(yè)，充電車(chē)位被占用問(wèn)題，目前監(jiān)管部門(mén)還不明確。”廈門(mén)市停車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，協(xié)會(huì)不斷呼吁運(yùn)營(yíng)公司為充電站配備專(zhuān)人管理，一定程度上制止燃油車(chē)占用充電車(chē)位的情況。同時(shí)，協(xié)會(huì)也呼吁市民提高充電站使用意識(shí)，燃油車(chē)車(chē)主做到不占用專(zhuān)用充電車(chē)位尤為重要。
【他山之石】
北京出臺(tái)規(guī)范明確:燃油車(chē)不得占用充電位
北京地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》于今年4月1日起正式實(shí)施。按照新規(guī)范，電動(dòng)汽車(chē)充電站應(yīng)引導(dǎo)燃油車(chē)不得占用充電專(zhuān)用泊位。其中，在人工輔助充電的電動(dòng)汽車(chē)充電站內(nèi)，工作人員應(yīng)對(duì)充電站內(nèi)停車(chē)環(huán)境進(jìn)行管理，避免燃油車(chē)占用充電車(chē)位影響正常充電活動(dòng)。而在“無(wú)人值守”的自助式充電電動(dòng)汽車(chē)充電站內(nèi)，則宜采用智能化、充電停車(chē)一體化等新技術(shù)解決非充電車(chē)輛、完成充電車(chē)輛占用充電車(chē)位的問(wèn)題。 (記者 張玉榕)
