19日下午，枋鐘路下穿隧道建成通車，至此，從翔安大橋經(jīng)枋鐘路下穿隧道到海滄隧道正式連成一線，構成廈門第二條東西向公路交通快速干道，對分流翔安隧道、仙岳路高架、海滄大橋的交通壓力，將起積極作用。
通車現(xiàn)場，記者看到，從翔安大橋主橋而來的過境車輛，無需在環(huán)島東路互通走匝道橋繞行，而是沿主線直接進入枋鐘路隧道，出隧道后，再經(jīng)機場立交、火炬北路高架橋，直達海滄隧道，全程實現(xiàn)了無燈控暢行，整個行程只需約5分鐘；同樣，從海滄隧道而來的過境車輛，也可通過枋鐘路隧道，直通翔安大橋。
枋鐘路下穿隧道是翔安大橋在本島端的重要組成部分，全長2.835公里，項目對標高速公路設計標準，隧道內(nèi)主線雙向6車道，設計行車時速每小時80公里，隧道外地面層雙向6車道，形成“上下兩層、主線雙向12車道”的交通布局。除了大幅提升通行能力外，枋鐘路下穿隧道還設置了先進的照明、通風和排水系統(tǒng)，確保隧道內(nèi)行車安全，并在兩端的隧道進出口安裝了白色穹頂，在U形槽兩側設置了白鷺浮雕，增添一處城市景觀。
枋鐘路下穿隧道的開通運營，標志著從翔安大橋，經(jīng)枋鐘路下穿隧道，到海滄隧道的我市第二條東西向城市快速交通“大動脈”已正式成型，對翔安隧道、仙岳路、海滄大橋的交通，將起緩解作用。
中交二公局項目總工程師 劉建輝：枋鐘路隧道開通后，將翔安大橋和海滄隧道有效連接為一個整體，對于翔安隧道、海滄大橋、仙岳路這條線路的車輛，可以分流到這條線路上，對那邊的交通起到一個很大緩解作用。
來源: 廈視新聞
