臺海網(wǎng)6月9日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 林嘉潁/文 林玙恒/圖）昨天下午，通體洋紅色的集裝箱船舶“ONE INNOVA-TION”輪靠泊廈門港嵩嶼集裝箱碼頭，該輪是THE聯(lián)盟成員海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）旗下首艘24000標箱級超大型集裝箱船。
據(jù)介紹，“ONE INNOVATION”輪輪船長近400米，型寬61.4米，載重噸22.5萬噸，最大載量為24136標箱，可放置24列集裝箱，最大堆箱層數(shù)達25層，擁有世界最大的集裝箱裝載能力。此輪為海洋網(wǎng)聯(lián)訂造的6艘同類型船舶中的第一艘，6月2日交付下水，加入THE聯(lián)盟運營的亞歐航線FE3，此次靠泊廈門港將裝載超3300標箱貨物駛往東南亞、歐洲。
THE聯(lián)盟FE3航線作為廈門港最優(yōu)質(zhì)的亞歐航線之一，擁有廈門港通達鹿特丹最快的航程，同時可通達新加坡、漢堡、安特衛(wèi)普、南安普頓等港口。這是繼今年4月份該航線投入2萬標箱大型船舶后又一次運力升級，將進一步擴大廈門港聯(lián)盟遠洋航線優(yōu)勢，歐洲航線運力再升級。同時，從今年4月開始，F(xiàn)E3航線增掛新加坡港，不僅豐富了廈門港國際中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡，更進一步推進了THE聯(lián)盟在廈門港的國際中轉(zhuǎn)業(yè)務及空箱調(diào)運業(yè)務的戰(zhàn)略部署。
有趣的是，這艘通身洋紅色的“少女”船“戴著”一副大大的“口罩”。據(jù)了解，船艏搭載的這個新奇的裝置叫“Bow Wind Cover”，且在這個導風罩內(nèi)的系泊甲板上，通過獨特的設計方案還可以裝載集裝箱，同時實現(xiàn)裝載效率最大化和風阻降低，屬全球首創(chuàng)。
面對船舶大型化不斷加速的新常態(tài)，廈門港不斷優(yōu)化港口水深條件、設備設施，目前可同時靠泊三艘20萬噸級集裝箱船舶作業(yè)。
