解讀

新形勢下的新任命

　　此次換帥，多個崗位面臨新形勢。

　　在梁鷺生被任命為機場公安分局局長的前幾天，廈門機場確定，于本月28日啟用T4航站樓，實現(xiàn)歷史性跨越。

　　隨之而來的，是機場吞吐量的增長。預(yù)計到今年年底，廈門機場旅客吞吐量逼向2100萬人次，T4設(shè)計目標為年旅客吞吐量1200萬人次，加入后，可分走T3航站樓的50%客流量。

　　今年3月份，機場公安分局原局長楊曙耀回答網(wǎng)友問題時，坦言：“我們的工作壓力逐年增大，警力卻沒有增加。我們必須尋求一種既專又全、既簡又優(yōu)、既高又好警力無增長改善的警務(wù)新模式?！?

　　空出的交警支隊長一職，也面臨新形勢?，F(xiàn)狀是，機動車突破110萬關(guān)口，小型汽車達到75萬輛以上；電子監(jiān)控記分制恢復(fù)，百萬駕駛員的駕駛習慣將改變；交通標識標線全面排查。

　　眼前，廈門火車站啟用，仙岳路立交啟用，春運到來。下一步，地鐵一號線繼續(xù)施工，地鐵二號線將開工，車輛繼續(xù)高數(shù)字增長……

　　而從2012年起，廈門實行“三警合一”，交通壓力不只壓到交警身上，更是壓到全市所有警察的身上。新的警務(wù)機制之下，如何從全局出發(fā)、協(xié)調(diào)管好全市交通，是一大挑戰(zhàn)。

刑偵一線走出分局長

　　警界有句話叫“刑偵出人才”，新任的集美公安分局局長許標旗，就是刑偵界的權(quán)威，刑偵技術(shù)專家。

　　翻看他的履歷，他一路從刑偵技術(shù)科長，升任刑大隊長，后成為分管刑偵的公安分局副局長。

　　諸多成績，都是在一線干出來的。2004年，他有一次這樣介紹自己：每年要勘查各類案件現(xiàn)場兩千多起，很多時候一天要勘查多個現(xiàn)場，要換洗好幾套令普通人惡心的衣服，衣服和鞋子沾滿血跡污穢。

　　同事眼中，他十分敬業(yè)，說得少但做了很多。如2007年為抓捕一起命案逃犯，和隊員奔赴成都、上海、嘉興、杭州、臺州等地，奮戰(zhàn)5天5夜，頂臺風暴雨，輾轉(zhuǎn)八千里。

　　諸多大案要案都有他的身影，如親自組織或參與偵破了廈門有史以來贖金數(shù)額最大的“10·7綁架案”。

　　除了許標旗，現(xiàn)任思明公安分局局長林少強、翔安公安分局局長楊江忠，也是老刑偵出身，曾分別為市刑偵支隊的支隊長和副支隊長。