路網建設

第二西通道擬一季度開工

　　導報記者：廈門的路網越來越成熟，每年都有令市民期待的交通項目開工。今年有哪些開工竣工項目？

　　阮躍國：我們要爭取在一季度全面開工第二西通道、北站連接線（同安段）、廈安高速云埔互通落地工程等項目；上半年開工同安東路（同新路—民安大道段）、同翔大道南段（沈海高速—同新路）、灌新路（灌口中路—環(huán)灣大道段）等項目；年內開工翔安機場快速路大嶝島段、機場快速路（溪東路）等項目。

　　今年我們會對照節(jié)點促一批項目竣工。第一季度要竣工建成翔安南路（翔安大道—蓮河段）二期工程、馬青路與新陽大橋接線立交工程（翁厝立交），演武大橋觀景平臺上半年建成；年內建成杏美路（含前潮路、前場七路）道路工程、翔安大道沿線互通跨線橋完善工程、國道324復線與同集路交叉口立交（珠厝互通）、海翔大道與田集連接線立交改造、杏濱路提升改造、集灌路（杏林大橋—沈海高速段）提升改造工程等。

　　2016年，交通部門要繼續(xù)發(fā)揮投資增長主力軍作用，計劃完成投資330億元（一季度完成58億元），加快交通基礎設施建設，擴大有效投資。目前已經向上申報市重點在建項目40個，年度投資額約65億元。今年還要加快翔安機場、海滄新城綜合交通樞紐、北動車運用所及“普速出島”配套工程等項目建設，同時加快推進第二東通道前期工作。

福廈高鐵

廈門終點站設在北站

　　導報記者：備受關注的福廈高鐵，目前有什么新進展？

　　阮躍國：福廈高鐵的走向已經確定，廈門的終點站在集美的北站，然后再延伸到漳州。

　　目前，集美的廈門北站現有站房用于?？縿榆嚭推账倭熊嚕从媱?，該站房的北側，北廣場位置，要新建一個高鐵站房，用于?？扛B高鐵。至于公共交通的配套，全部往地下走。目前，我們要加快推進該高速鐵路的線路選點和設計，上半年將有時間表出爐，力爭下半年開建。建成后，廈門到福州只要40分鐘。

出行保障

4月前BRT主要站點都配安檢機

　　導報記者：民生出行保障方面，廈門一直走在全國前列。今年有什么新舉措？

　　阮躍國：今年的重點，會突出安全和便捷。今年4月前所有的BRT主要站點，都要配備安檢機，提升安全等級。便捷方面，今年會開通更多的社區(qū)公交，更好解決居民出行的“最后一公里”。

　　地鐵建設已經全面鋪開，2020年就能形成網絡，我們要提前做好保障。按照別的城市的經驗，地鐵開通后，公交的運力會下降。我們的策略是，“地鐵+BRT”為骨架，常規(guī)公交為網絡，的士+水上公交為補充，“十三五”末要讓公共交通機動化出行率達到55%以上。

　　今年我們新開通了BRT快6線（前埔-廈門北站），3月還要開通快7線（洪文-開禾路口），提升BRT運能。目前BRT每天客流量有40萬人次，這兩條線開通之后，日客流將超60萬人次。

航運物流

產業(yè)鏈今年破千億

　　導報記者：廈門是港口城市，航運物流產業(yè)鏈一直是支柱產業(yè)，今年有什么新進展？

　　阮躍國：目前，廈門已有3條千億產業(yè)鏈，而航運物流產業(yè)鏈今年將成為廈門的第4條。2016年，它可以實現千億目標，物流產業(yè)總收入將沖刺1100億元，物流業(yè)增加值350億元。到“十三五”末，廈門物流產業(yè)鏈將達到2000億元。

　　我們會繼續(xù)加大力度落實扶持政策，做好中歐（廈蓉歐）、中亞班列的市場拓展，把班列打造成臺廈蓉歐、臺廈中亞班列，以供應鏈管理打造臨港商品交易平臺，形成具有獨到競爭力的國際物流新通道。同時，今年會加快重點企業(yè)培育和重點項目建設，加快前場鐵路大型貨場建設與物流園區(qū)招商項目落地，啟動商務區(qū)建設。

　　廈臺海運快件具體扶持政策，今年也會加快推動出臺，整合資源開行定點固定班線，將廈門建設成大陸對臺郵件快件物流集散中心。