▲軌道1號線湖濱東路站以東的圍擋基本拆除

　　臺海網(wǎng)7月5日訊 （海峽導報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李春妮 實習生 于家齊）地鐵建設又有新進展。導報記者昨日從軌道集團了解到，軌道交通1號線站點正在逐步縮小施工圍擋，加快主干道路面恢復，到7月底預計將有10個站點完成圍擋縮小，比原計劃整體提前2—3個月，緩解全市交通壓力。

7月底將有10個站點完成圍擋縮小

　　據(jù)了解，市地鐵辦、軌道集團按照“能拆除立即拆除，能縮小馬上縮小”原則，對交通影響較大的島內(nèi)車站施工進行逐站梳理，最大限度縮小并提前拆除軌道1號線圍擋。

　　昨天上午，導報記者在軌道1號線湖濱東路站看到，圍擋正在縮小。“車站以東的圍擋基本拆除，道路恢復原樣，車站以西的圍擋縮小到路中間的軌排井、風亭和出入口部分，兩側(cè)各保持3個車道。”軌道交通集團項目經(jīng)理張映根介紹，預計到本周五晚上，拆除圍擋的路面將恢復交通。

　　在蓮坂站，圍擋長度縮小了，恢復了一條車道；在烏石浦站，仙岳路南北兩側(cè)圍擋分別回縮了20米，南側(cè)圍擋到本月底將基本拆除，北側(cè)圍擋和高架橋下的圍擋預計到8月底拆除。

　　到6月底，軌道1號線已有7個車站縮小了圍擋，包括湖濱東路、蓮坂、烏石浦、塘邊、火炬園、殿前、高崎等，圍擋范圍縮小了80%，比原計劃提前2-3個月，為軌道2號線湖濱北路段4個車站7月全面施工創(chuàng)造條件。蓮花路口、呂厝、文灶站等3個車站受區(qū)間孤石多、恢復跨線橋施工等影響，將在7月底前將圍擋范圍縮小90%，比原計劃提前1.5-2個月，基本恢復主車道通行。

6月底已完成19個車站主體結(jié)構(gòu)

　　與此同時，在縮小拆除車站圍擋后，將立即進行主干道路面恢復、管線回遷、出入口建設等。島內(nèi)段沿線的鎮(zhèn)海路、文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路等道路將結(jié)合路面恢復，開展市政道路景觀提升工程，爭取年底完成。

　　據(jù)悉，地鐵1號線按照總體工籌推進，截至6月底已完成19個車站（含廈門北站）主體結(jié)構(gòu)，剩余鎮(zhèn)海路、中山公園、將軍祠、園博苑、集美中心站繼續(xù)展開土方及主體結(jié)構(gòu)施工。26個盾構(gòu)區(qū)間貫通21個；24個暗挖隧道區(qū)間貫通11個；6個明挖段貫通3個，主體結(jié)構(gòu)累計完成88%，路基橋梁段全部完成，全線區(qū)間貫通41km，占總量45.4km的90%。