高峰期七人把出入口

還得大耗體力來挪車

　　中午12點多，忠侖公園段的巡檢工作人員在負責的路段里，發(fā)現(xiàn)了三輛沒在指定地點停放的自行車。“離得挺遠的，又有好幾輛，只能呼叫同事一起來搬。”他有點無奈地說，這些天這種隨意停放的情況已經(jīng)有了改善，但還是時有發(fā)生。

　　在自行車專用道的各個出入口，配備有兩名保安和一名后勤工作人員執(zhí)勤，高峰期還會增加三到四個執(zhí)勤者，達到七人以上。但高峰時段，違規(guī)闖關者多，還得將隨意停放的車輛挪開，人手就顯得捉襟見肘。

　　導報記者通過多方了解，發(fā)現(xiàn)這條自行車專用道自試運營起，隱隱成了幾家共享單車硝煙味最濃的地方。幾天前導報記者在采訪時，7.6公里長的車道上可以看見沿途遍布著幾家共享單車公司的車。

　　“以前還有人趁著半夜把單車鋪設到專用道上來，碼得整整齊齊的，我們上班后只能一輛輛將它們搬下來。后來幾經(jīng)交涉，這種情況才有所收斂。”一位不愿透露姓名的工作人員告訴導報記者，因為這條專用道是個相當熱門的地點，共享單車都希望能在這里“開疆拓土”，但不管怎樣都需要遵守規(guī)則，車輛必須放在指定停車地點，決不允許占道經(jīng)營。

“火眼金睛”甄察狀況

工作人員盼市民自律

　　下午5點許開始，自行車專用道上的車輛逐漸增多。成群結(jié)隊的孩子騎著車子，仿佛一個車隊，其中一個女孩還一邊吃冰激凌一邊騎車；一個小伙子騎車途中停下來，直接在路中間接起了電話……

　　一名在入口值班的志愿者忽然發(fā)現(xiàn)，有個小伙子牽著的車子有點奇特，不仔細觀察，看不出異樣。被發(fā)現(xiàn)后，小伙子有些難為情地承認，這輛車是改裝過的電動車，他知道電動車不能上自行車專用道，但還是抱著僥幸的心理?？吹接兄驹刚呤刂?，他就想悄悄從旁邊溜上去。“下次換自行車了再來騎吧。”聽到勸說，小伙子倒也蠻配合，轉(zhuǎn)身就離開了。

　　“自行車專用道上是只允許自行車通行的，但偶爾也有出現(xiàn)市民步行擅入自行車道或騎行電動車、競速單車疾馳而過的情況發(fā)生。”現(xiàn)場的工作人員說，除此之外，由于還有一些施工路段工程尚未竣工驗收，未穿戴安全配備是禁止進入的，市民圖一時便利，隨意通行容易引起意外事故的發(fā)生，令人擔憂。