挑戰(zhàn)“最”紀(jì)錄，毫米不差精準(zhǔn)到位

　　盡管提升技術(shù)很成熟，但因廈門英藍(lán)項目建筑造型獨特，中間兩棟塔樓間距呈倒三角形，下窄上寬的空間給連廊提升也帶來了一定難度。為此，項目部決定先在塔樓與連廊的連接處設(shè)置預(yù)裝段，通過實時定位在高空預(yù)留出待提升連廊的空間。“就像先在高空為連廊安裝一雙翅膀，好托住提升后的連廊。”項目總工程師廖志毅介紹道。據(jù)了解，為確保連廊與“翅膀”嚴(yán)絲合縫無間隙對接，項目部設(shè)置了8個提升吊點，配置8套專用鋼絞線和液壓提升器同時發(fā)力，將鋼構(gòu)連廊緩緩升起,并在提升之前開展模擬演練十余次，為確保實際提升精準(zhǔn)到位做好充足準(zhǔn)備。

　　由于連廊最大跨度達(dá)60米，受重力作用影響，在提升過程中可能會出現(xiàn)受力不均導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)連廊變形。為此，項目部通過BIM模擬演練，在連廊可能產(chǎn)生變形的部位加入鋼構(gòu)件，及時在疏松處“補(bǔ)鈣”加固，確保鋼結(jié)構(gòu)連廊在提升中不會產(chǎn)生變形。

　　穩(wěn)穩(wěn)的幸福，勇克“峽谷效應(yīng)”

　　英藍(lán)項目瀕臨海邊，且塔樓排列呈外八字，當(dāng)海風(fēng)穿過四棟間距狹窄的塔樓時，易產(chǎn)生“峽谷效應(yīng)”，風(fēng)速大增，這給連廊提升帶來了較大影響。為此，項目部成立“氣象監(jiān)測站”，提前1個月開始進(jìn)行氣象監(jiān)測和預(yù)警防范工作，纜風(fēng)繩、加固桿件等固定措施一并到位。在提升過程中，項目部根據(jù)即時風(fēng)力調(diào)整提升進(jìn)度，護(hù)航連廊穩(wěn)步提升。最終，這道福建省最大連廊終于穩(wěn)穩(wěn)提升至165米高空。“拋開提升過程中因風(fēng)力因素停留和靜止擱置觀察時間，我們這次持續(xù)提升只用了11個小時，比傳統(tǒng)的連廊施工效率高多了。”項目鋼結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人王加林介紹道。

　　據(jù)了解，由中建二局承建的廈門英藍(lán)項目位于廈門市湖里區(qū)，是福建省和廈門市兩級重點工程，也是兩岸金融中心金融核心區(qū)的重點項目。項目總投資約100億，總建筑面積約50萬平方米，包括兩座189米高的辦公塔樓，一座177米高的辦公、酒店綜合性大樓。項目建成后將成為集高級辦公樓、奢侈酒店、服務(wù)式公寓與購物中心為一體的廈門城市地標(biāo)性項目。（樊星）