“五一”期間

　　廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)傳來(lái)最新進(jìn)展

　　杏濱站下月車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂

　　施工現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天

　　工人們正在緊張有序地忙碌著，

　　或加工鋼筋，或澆筑混凝土

　　……

　　施工現(xiàn)場(chǎng)

　　記者跟隨施工單位中國(guó)鐵建海峽集團(tuán)地鐵6號(hào)線(xiàn)二工區(qū)項(xiàng)目總工程師張緒銳進(jìn)入杏濱站深基坑。

　　中國(guó)鐵建海峽集團(tuán)地鐵6號(hào)線(xiàn)二工區(qū)項(xiàng)目總工程師 張緒銳

　　目前處在主體結(jié)構(gòu)施工階段，現(xiàn)在工人在做的是車(chē)站中板的混凝土澆筑。

　　該站采用明挖順作法施工，自去年6月10日車(chē)站開(kāi)工以來(lái)，工地上每天都有約120名工人，24小時(shí)不間斷施工，目前主體施工進(jìn)度已達(dá)75%，預(yù)計(jì)在今年6月上旬可實(shí)現(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　2020年12月31日

　　杏林西路站至杏濱站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)

　　在杏濱站小里程端頭順利下井

　　并在今年春節(jié)后順利始發(fā)

　　該項(xiàng)目安全總監(jiān)、杏濱站負(fù)責(zé)人 王沛：

　　盾構(gòu)機(jī)正晝夜向杏林西路站掘進(jìn)，區(qū)間左線(xiàn)預(yù)計(jì)在5月下旬貫通。

　　地鐵6號(hào)線(xiàn)最新進(jìn)展

　　目前6號(hào)線(xiàn)2標(biāo)段二工區(qū)4站4區(qū)間，有3座車(chē)站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工、1座車(chē)站在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、1座盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工。

　　杏林西路站主體結(jié)構(gòu)完成50%;

　　杏濱站主體結(jié)構(gòu)完成75%;

　　董任站主體結(jié)構(gòu)完成40%;

　　內(nèi)茂站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成50%;

　　杏林西路站至杏濱站盾構(gòu)隧道左線(xiàn)完成65%、右線(xiàn)完成10%。

　　項(xiàng)目書(shū)記 吳新法：

　　通過(guò)前面建設(shè)線(xiàn)路所積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，同時(shí)對(duì)施工方法進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，廈門(mén)軌道交通6號(hào)線(xiàn)的建設(shè)不斷提速提效。

　　雖然地鐵建設(shè)的路上困難很多，但想著為廈門(mén)打造出一條條通暢、舒適的地下通行空間，工人們的熱情被調(diào)動(dòng)起來(lái)，正加班加點(diǎn)施工，保證工程進(jìn)度。

　　廈門(mén)軌道交通6號(hào)線(xiàn)工程概況

　　廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)計(jì)劃于2023年竣工，其標(biāo)志色為桃園緋。廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)起于林埭西站，接廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)漳州(角美)延伸段，經(jīng)過(guò)海滄區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)，貫穿馬鑾灣片區(qū)、杏林灣、集美市民中心、禹洲大學(xué)城、洪塘頭、官潯社區(qū)、廈門(mén)市第三醫(yī)院、梵天寺、同安新城，止于新店仔站，大致呈西南至東北走向 。

　　截至2020年11月，廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度46.17千米，車(chē)站數(shù)量33座，全部為地下站。

　　期待地鐵6號(hào)線(xiàn)，早日建成投用

      來(lái)源：今日海滄

　　(原標(biāo)題：地鐵6號(hào)線(xiàn)最新進(jìn)展!此站下月主體結(jié)構(gòu)封頂)