據(jù)央視財經(jīng),汽車芯片市場出現(xiàn)集體上漲。以一款意法半導體生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)核心芯片為例,此前一年原價僅20元左右,在上海黃浦區(qū)的賽格電子市場已達到2800元。
天風證券指出,汽車智能+電動化帶動整體產(chǎn)業(yè)價值鏈構成的升級,汽車芯片含量+重要性成倍提升,預計汽車半導體占比汽車總成本在2030年會達到50%,將成為汽車新的利潤增長點??春弥悄芑顺?amp;碳中和政策下,汽車行業(yè)將迎來價值向成長的重估機會,汽車芯片將在智能+電動化賦能下重估,有望成為半導體行業(yè)的新推動力。
假設傳統(tǒng)汽車需要半導體芯片500-600顆芯片/輛,新能源汽車需要半導體芯片1000-2000顆芯片/輛。以2020年傳統(tǒng)汽車銷量7276萬臺測算,新能源汽車324萬臺測算,汽車芯片需求為439億顆每年。預計2026年傳統(tǒng)汽車銷量6780萬臺測算,新能源汽車4420萬臺測算,汽車芯片需求為903億顆每年。建議關注IGBT&第三代半導體:斯達半導、聞泰科技、時代電氣、比亞迪、士蘭微、東微半導等;激光雷達:炬光科技、藍特光學、舜宇光學科技、湘油泵;汽車智能化:晶晨股份、瑞芯微、北京君正、韋爾股份、兆易創(chuàng)新、中穎電子;汽車服務器相關:瀾起科技;智能駕駛:東軟集團、德賽西威、中科創(chuàng)達等。