日前，財(cái)政部在對新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查的通報(bào)中，點(diǎn)名了吉姆西、蘇州金龍、五洲龍、奇 瑞萬達(dá)、少林客車五家典型問題企業(yè)。其中，蘇州金龍以2015年1683輛新能源車，以及5.2億元的補(bǔ)貼資金違規(guī)，成為違規(guī)車輛及金額最高的“騙補(bǔ)者”。通告稱，5.2億元的國家補(bǔ)貼將收回，同時(shí)對蘇州金龍?zhí)幱?.6億元的罰款。

“膨脹”的蘇州金龍

蘇州金龍全稱金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司。 金龍汽車 （600686）通過其全資子公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（業(yè)界稱大金龍）間接持有 蘇州金龍45%的股權(quán)。蘇州金龍與大金龍，以及金龍汽車另一家子公司廈門金龍旅行車有限公司（業(yè)界稱小金龍），并稱為金龍汽車旗下的“三龍”品牌。

“三龍”的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)各不相同，其中蘇州金龍主營海格牌客車?？蛙嚻髽I(yè)的新能源產(chǎn)品推出皆早于乘用車領(lǐng)域，但一直推進(jìn)緩慢。2013年，隨著新一輪新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的出臺，以及示范城市推廣名單的公布，海格客車開始將新能源客車銷售作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)。

2014年年底，蘇州金龍就上演了第一場轟轟烈烈的“年終大會戰(zhàn)”，根據(jù)報(bào)道，從2014年12月18日至12月29日的11天內(nèi)，蘇州金龍共斬獲五張新能源客車訂單，先后交付了400輛海格純電動客車，占其全年銷量的1/5。

但2015年是個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。根據(jù)此前已經(jīng)公布的補(bǔ)貼退坡制，從2016年開始，新能源汽車補(bǔ)貼開始進(jìn)入退坡期，且從2017至2020年，以每年 20%的幅度下調(diào)。同時(shí)，2016年后的補(bǔ)貼條件也更嚴(yán)苛。這直接造成了2015年底新能源車企為搭上最后一班車，而頻頻炮制出天價(jià)訂單的行業(yè)怪像。

蘇州金龍同樣在2015年12月創(chuàng)造出了月銷2000輛新能源客車的“奇跡”。

而根據(jù)財(cái)政部9月8日的公告，2015年蘇州金龍不合規(guī)范的新能源車為1683輛，也即當(dāng)年總銷量的16%左右是存在問題的，而12月份的大部分銷量都可能是為了提前套取補(bǔ)貼而通過各種虛假訂單等方式出現(xiàn)的。

蘇州金龍的官方網(wǎng)站上顯示，海格新能源產(chǎn)品包括新能源客車和新能源物流車，在新能源客車系列中，共有14款純電動車型，其中銷量最好的產(chǎn)品首推一款7-8米長的電動客車，而這也是補(bǔ)貼額最高的產(chǎn)品，單車補(bǔ)貼最高達(dá)到60萬元，出現(xiàn)了白送都盈利的補(bǔ)貼和成本倒掛的現(xiàn)象。

根據(jù)上市公司金龍汽車2015年年報(bào)披露的數(shù)據(jù)顯示，其純電動汽車共獲得新能源汽車補(bǔ)貼金額42.34億元，同比上漲55.92%，插電式電動車獲 得補(bǔ)貼資金15.7億元，同比增長36.63%。作為金龍汽車的“孫公司”，蘇州金龍是金龍汽車旗下最主要的新能源業(yè)務(wù)板塊，也是這近60億政府補(bǔ)貼的主 要貢獻(xiàn)者。而這一年，金龍汽車的凈利潤為5.23億，同比大增110.30%。新能源業(yè)務(wù)的快速增長同樣是這一業(yè)績的主要推動力量。

9月8日財(cái)政部發(fā)布公告，蘇州金龍申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前 辦理了機(jī)動車行駛證，多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金5.19億元，與其他四家車企一起成為中央首批通報(bào)的騙補(bǔ)典型。而蘇州金龍占了10億騙補(bǔ)總額的近一半，讓業(yè) 界大呼意外。