汪博說自己除了開車沒有別的技能。
汪博向記者展示自己的行程及評價(jià)。
汪博每天工作時(shí)間長達(dá)14~15個(gè)小時(shí)，日均接單20~30個(gè)。
汪博榮獲滴滴出行十大司機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)。
原標(biāo)題：“接單王”的十字路口
深讀人物
兩年20萬公里，1.3萬單——“滴滴出行全國十大司機(jī)”全國接單王，每天在線超12小時(shí)
文/ 廣州日報(bào)記者蔣偲圖/ 廣州日報(bào)記者軒慧
不到一個(gè)月的時(shí)間里，深圳的專車司機(jī)汪博就像坐了一次人生過山車。兩年，20萬公里，1.3萬單。汪博在今年9月22日以全國第一的接單量和優(yōu)良服務(wù)，被滴滴評為“滴滴出行全國十大司機(jī)”，并以全國接單王的專車司機(jī)身份，接受了媒體的采訪和報(bào)道，就跟明星一樣。但眼下，這位明星司機(jī)可能要“下崗”了……
事實(shí)上，隨著本月1日交通運(yùn)輸部等7部門聯(lián)合頒布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式實(shí)施，雖然深圳市的細(xì)則尚未出臺，但收入腰斬、前途未卜等多方原因已導(dǎo)致不少深圳網(wǎng)約車司機(jī)“出逃”。今日，深圳市法制辦將就深圳網(wǎng)約車管理立法舉行一場微信聽證會(huì)，議題包括車輛準(zhǔn)入條件，駕駛員準(zhǔn)入條件，網(wǎng)約車營運(yùn)安全等核心問題……是繼續(xù)在深圳奮斗，還是掉轉(zhuǎn)方向回家，汪博沉默了一會(huì)說：“如果不符合條件，我只能走。”
