面向海外，如何走出去？

　　物流企業(yè)密集發(fā)力國(guó)際貨運(yùn)航線，構(gòu)筑國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

　　9月11日，圓通航空開(kāi)通“鄭州—東京”國(guó)際貨運(yùn)航線；

　　9月4日，順豐航空開(kāi)通“深圳—新加坡”國(guó)際貨運(yùn)航線；

　　8月11日，中國(guó)郵政“杭州—新西伯利亞”航線開(kāi)通滿1年；

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　　近年來(lái)，中國(guó)物流企業(yè)密集發(fā)力國(guó)際貨運(yùn)航線，構(gòu)筑屬于自己的國(guó)際航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。以順豐為例，目前，順豐速運(yùn)的國(guó)際快遞服務(wù)已覆蓋美國(guó)、歐盟、俄羅斯、日本、馬來(lái)西亞等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)際小包服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，順豐航空的自有航線已通達(dá)大阪、新加坡、河內(nèi)、金奈、達(dá)卡等13個(gè)國(guó)外城市。

　　“這是一個(gè)買(mǎi)全球、賣(mài)全球的時(shí)代，中國(guó)的物流企業(yè)就該為這樣的時(shí)代服務(wù)。”菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖說(shuō)。根據(jù)國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)完成國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量8.3億件，是2013年的3.2倍。今年1—9月，國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量為7.9億件，同比增長(zhǎng)39.3%，增速超行業(yè)整體增速12.5個(gè)百分點(diǎn)，已連續(xù)16個(gè)月高于行業(yè)整體增速，成為我國(guó)快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

　　“除了空中網(wǎng)絡(luò)，為了進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際航空郵件快件運(yùn)輸，根據(jù)《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，國(guó)家郵政局積極實(shí)施了‘航空快遞樞紐工程’。”國(guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目已正式獲國(guó)家批復(fù)，8個(gè)先導(dǎo)性、前置性配套工程集中開(kāi)工，建成后有望成為全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)航空物流樞紐。

　　郵政快遞企業(yè)在國(guó)際航線之外也積極加強(qiáng)國(guó)際航空運(yùn)能建設(shè)。順豐速運(yùn)在開(kāi)通多條國(guó)際貨運(yùn)航線的基礎(chǔ)上，投資了國(guó)際航運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)Flexport；中通快遞與土耳其航空、太平洋航空在香港成立合資公司布局全球航空運(yùn)輸服務(wù)；圓通速遞聯(lián)合中國(guó)航空等企業(yè)投資120億港元在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)世界級(jí)物流樞紐，其母公司也將投資122億元在嘉興機(jī)場(chǎng)建設(shè)全球航空物流樞紐，并依托該樞紐打造立足長(zhǎng)三角、聯(lián)通全國(guó)、輻射全世界的超級(jí)共享聯(lián)運(yùn)中心和商貿(mào)集散中心。