盡管已有實(shí)車，且開啟大定并宣布于10月份正式交付，但外界對(duì)于恒馳汽車的發(fā)展前景似乎仍不樂觀。8月18日，有消息稱，由地方政府牽頭，恒大汽車可能將被另一家汽車公司并購。
針對(duì)上述傳聞，8月18日，恒馳汽車總裁劉永灼接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪，并作出回應(yīng)。
“公司一直在積極引入戰(zhàn)略投資者，截至目前，既有地方政府也有多家實(shí)力企業(yè)對(duì)恒馳汽車表達(dá)了投資意向，不存在被并購一事。”劉永灼首先對(duì)恒馳汽車將被并購一事進(jìn)行了辟謠。
當(dāng)記者問到天津工廠將于8月18日開始停工是否屬實(shí)時(shí)，劉永灼表示，目前天津工廠生產(chǎn)正常，恒馳5量產(chǎn)正有條不紊推進(jìn)中。“我們有超過1800名員工正在天津工廠一線奮戰(zhàn)，確保9月份量產(chǎn)、10月份開始交付。”
談及恒馳汽車與供應(yīng)商的合作現(xiàn)狀時(shí)，劉永灼告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，恒馳與供應(yīng)商保持良好溝通，得到了各大供應(yīng)商的大力支持，與供應(yīng)商合作良好。
資料顯示，恒馳5定位為緊湊型SUV，目前僅發(fā)布了一款前驅(qū)單電機(jī)動(dòng)力配置，官方百公里加速成績?yōu)?.8秒。搭載72.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航為602km，預(yù)售價(jià)格為17.9萬元。劉永灼曾表示，恒馳5的硬件規(guī)格很高，很有競爭力，“從目前來看，恒馳大賣已成定局。”
中國恒大發(fā)布公告稱，截至7月底，已累計(jì)收到預(yù)售訂單超過 3.7萬臺(tái)。恒馳汽車此前表示，首批1萬輛新車將從今年10月份開始陸續(xù)交付，并在明年一季度前完成首批1萬輛的交付。
但需要指出的是，行業(yè)內(nèi)對(duì)于恒馳5始終褒貶不一。在中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽看來，即便恒馳5量產(chǎn)交付了，對(duì)于車企而言也只是萬里長征的一小步。面對(duì)僧多粥少，競爭日益激烈的新能源汽車市場，恒馳5還要等待市場和消費(fèi)者的檢驗(yàn)。
為最大程度地打消消費(fèi)者的購車疑慮，恒大首創(chuàng)“公證購買”政策，即恒馳5的預(yù)售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津?yàn)I公證處進(jìn)行專戶監(jiān)管，用戶在交車時(shí)才需付車款，提車后15天內(nèi)可退車并退款，且所有購車款直接打到公證處專戶。若用戶未成功認(rèn)購，預(yù)售訂金將從公證處專戶全額退回。
記者觀察到，恒馳5在上市初期的確掀起了火爆搶購熱潮。“新車在預(yù)售當(dāng)天排到了一萬多名，但這其中混雜有大量供應(yīng)商和銷售員工的訂單。”有不愿具名的行業(yè)專家表示，前期為打開市場營造熱銷氣氛可以理解，但最終還是需要依靠產(chǎn)品力贏得用戶和市場的認(rèn)可。
?。?span>記者：龔夢(mèng)澤 來源： 證券日?qǐng)?bào)）
