日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

　　星圖金融研究院高級研究員付一夫?qū)Α蹲C券日報》記者表示，汽車消費占整個消費市場的比重長期維持在10%左右，分量舉足輕重。近期國內(nèi)汽車消費相對低迷，此次國務(wù)院常務(wù)會議提出的階段性減征部分乘用車購置稅600億元，一方面可以降低居民購車成本，激發(fā)消費意愿，另一方面能夠推動汽車生產(chǎn)端復(fù)工復(fù)產(chǎn)進程，助力行業(yè)回暖。

　　“減征600億元購置稅，將直接惠及燃油車消費群體。”無錫數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長吳琦對《證券日報》記者如是說。

　　平安證券研報顯示，“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”或針對2022年年內(nèi)購買的燃油車。600億元相當(dāng)于2021年我國車輛購置稅的17%。一臺售價10萬元的燃油車購置稅為8850元，若全部免征，600億元可惠及678萬臺燃油乘用車，約為2021年度燃油車規(guī)模的38%；若實施購置稅減半政策，則單車減稅4425元，可惠及1356萬臺燃油乘用車，約為2021年燃油車規(guī)模的75%。

　　在放寬汽車限購方面，吳琦認(rèn)為，二線城市、省會城市人均機動車保有量仍有較大提升空間，有望率先放寬汽車限購。

　　付一夫表示，由于各個城市交通、環(huán)保狀況不盡相同，放寬汽車限購仍應(yīng)因地制宜、穩(wěn)步推進。

　　據(jù)了解，4月13日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出鼓勵汽車、家電等大宗消費，各地不得新增汽車限購措施，已實施限購的逐步增加汽車增量指標(biāo)。支持新能源汽車消費和充電樁建設(shè)。日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見》，提出穩(wěn)定增加汽車等大宗消費，各地區(qū)不得新增汽車限購措施等。5月20日，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌強調(diào)，要積極促進消費，抓緊研究穩(wěn)定和擴大汽車消費的政策舉措，持續(xù)加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，促進汽車消費加速回升，以需求拉動供給，實現(xiàn)良性循環(huán)。

　　與此同時，各地陸續(xù)發(fā)布提振汽車消費的相關(guān)政策。江西省安排專項資金4600萬元，以“搖號抽獎”方式對5月1日至7月31日購買燃油汽車新車和新能源新車的個人消費者予以獎補。浙江省義烏市從5月15日至6月15日開展汽車促消費活動，每輛車最高補貼1萬元。5月20日，青島市發(fā)布消息稱，消費者在購買汽車時，可享受3000元到10000元的一次性補貼。長春市自2022年5月21日（購車發(fā)票時間）起，發(fā)放總額5000萬元汽車消費補貼。5月24日，湖北省印發(fā)通知，2022年6月份至12月份，實施汽車以舊換新專項行動，報廢舊車并購買新能源汽車的補貼8000元/輛、購買燃油汽車的補貼3000元/輛；轉(zhuǎn)出舊車并購買新能源汽車的補貼5000元/輛、購買燃油汽車的補貼2000元/輛……

　　在付一夫看來，目前下沉市場和二手車市場仍具增長潛力。一方面，我國汽車保有量與城市經(jīng)濟發(fā)達程度明顯正相關(guān)，三四線城市和農(nóng)村的汽車保有量要比一二線城市低得多，而很多當(dāng)?shù)鼐用竦馁徿囆枨蠛拖M意愿同樣強烈，這意味著下沉市場待挖掘的潛力巨大；另一方面，發(fā)展二手車市場，既能盤活二手車存量，又能拉動新車增量，淘汰老舊車，全鏈條激發(fā)汽車消費潛力，同時還能帶動維修、保養(yǎng)、保險、金融等行業(yè)發(fā)展。不過，二手車交易過程中，車況、車價不透明，缺乏完善的售后保障、規(guī)范的交易環(huán)境等制約因素需進一步克服。

　　吳琦建議，各地各部門在制定汽車消費政策時，除減稅降費政策外，還可多措并舉，多方面促進汽車消費。此外，在新能源汽車政策支持方面應(yīng)進一步多元化。除補貼外，還需加大新能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強高速公路沿線光伏建設(shè)等，以緩解里程焦慮，拓寬新能源汽車使用場景。

　　證券日報 記者 劉 萌